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FJクルーザーとアルティマクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   米国日産  アルティマクーペ
VS
139.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 238万円
アルティマクーペの相場表を見る
327 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ディスプレイオーディオ Bluetooth MWKアルミ ショートアンテナ ETC USBケーブル キーレス スペアキー コーナーセンサー ベージュカラー 背面スペアタイヤ BFグッドリッチタイヤ サイドステップ

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD スモーキーブルーツートンボディーカラー・純正ブラックスチールホイール・純正フルセグナビ・TV・CD・ブルトゥースオーディオ・HDMI・バックモニター・ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ クリアランスソナー ドラレコ Bluetooth CD DVD再生 フルセグ クルーズコントロール 電動格納ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    293.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD /ワンセグメモリーナビ/Bカメラ/キーレスエントリー/クリアランスソナー/革調シートカバー/ルーフキャリア/背面タイヤ/17AW/2トーンカラー/5AT

    本体価格
    253.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正HDDナビ フルセグTV Bカメラ DVD再生 Bluetooth接続 クルーズコントロール ETC ステアリングリモコン サイドステップ リアセンサー キーレスエントリー 背面タイヤ

    本体価格
    175.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ビルシュタインショックアブソーバー/リアデフロック/エクスリームJホイール/ハロゲンヘッド/ETC/キーレスエントリー/クリアランスソナー/エアコン/横滑り防止

    本体価格
    297.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 禁煙車 OPクルーズコントロール ルーフレール 純正17インチアルミホイール サイドステップ LEDヘッドライト ETC フォグライト クリアランスソナー リアトラフィックアラート キーレスエントリー

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車/ETC/ケンウッドナビ(MDV-D708BTW)/Bluetooth/TV/DVD/CD/SD/RRデフロック/リヤフォグランプ/純正17インチアルミホイール/キーレス/予備キー/取扱説明書

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車 クルコン 17インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    234.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ドンビンソン車高調 マッドテレーン35タイヤ ソリッドレーシングAW カロッツェリアSDナビ カメラ 前後ドラレコ ルーフラック ワークライト LEDバー bluetooth リアソナー アイアンバンパー 4WD

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルティマクーペ 2.5 S 逆輸入車!検10年7月!市内コ・ミ・コ・ミ!!

    本体価格
    238万円

関東
97
298.1万円
関西
38
285.4万円
東海
73
259.2万円
北海道
25
290.9万円
九州
25
274.4万円
東北
17
309.5万円
北陸・甲信越
24
271.5万円
中国
23
294.2万円
四国
5
259.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
---
北海道
1
238万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   米国日産  アルティマクーペ
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) 2500~3500
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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