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ランドクルーザープラドとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとFJクルーザーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  FJクルーザー
VS
103.9万円869万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 128万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
1926 中古車掲載台数 330
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 RZ 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ブラックカラー 2インチリフトアップ ナイトロパワーM10 17インチAW ブラックレザー調シートカバー ウッド調ステアリング ウッド調シフトノブ ストラーダナビ HDMI&USBポート ETC

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 社外15インチアルミ ヨコハマジオランダーA/Tタイヤ クリスタルヘッドライト 新品オレンジコーナー 新品オレンジウインカー ケンウッドSDナビ 地デジテレビ Bluetooth付

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 78プラド 後期型 NOX適合 1ナンバー登録 リフトアップ ディスプレイオーディオ ナルディーハンドル 新品シートカバー オリジナルセンターコンソールボックス 新品灯火類 バックカメラ

    本体価格
    274万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ナローボディー リフトアップ ディーゼルターボ クラシックコンプリート トヨタ輸出ホイール トーヨーオープンカントリーオレンジウィンカーオレンジコーナーレンズナルディーステアリングブラックシートカバー

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 新品前後バンパー新品シートカバー 新品タイヤホイール リノカ アメリカンクラシック 後期型ディーゼルターボ 角目フェイス換装 ストラーダナビ ETC ウッドコンビハンドル  ブラウン生地張替 本州仕入

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ブラインドスポットモニター ドラレコ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD NOx・PM適合車 全塗装 BFグッドリッチAT25年製 シートカバー リアデフロック ナルディステアリング リフトアップ サンルーフ デジタルインナーミラー ナローボディ 4ナンバー登録 バックカメラ

    本体価格
    414.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 9インチナビ フリップダウンモニター バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 純正17インチアルミ ヘッドライトウォッシャー Bluetooth クリアランスソナー

    本体価格
    397.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD TXグレード スモーキーブルー リフトアップ ジオランダーX-ATタイヤ XELF17インチAW クラシックキャメルシートカバー モデリスタリアスポイラー 純正SDナビ バックカメラ ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    499.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD /4WD/ETC2.0/17インチアルミホイール/背面タイヤ/純正フロアマット/バイザー/JAOSマッドガード/サイドステップ/禁煙車/

    本体価格
    335.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 禁煙 リアデフロック カロッツェリアナビ アクティブトラクションコントロール フロントリアフォグランプ 背面タイヤハードカバー ETC 純正17インチアルミホイール フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 4WD 地デジナビ ルーフキャリア バンパーガード サイドステップ ETC Cセンサー シートリフター キーレス 背面タイヤ ヘッドライトレベライザー ステリモ Pガラス ホワイトルーフ

    本体価格
    237.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 クルーズコントロール メモリーナビ バックカメラ コーナーセンサー 純正17インチアルミホイール センターデフロック キーレスエントリー 禁煙車 ETC Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 禁煙車

    本体価格
    318.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ ルーフラック フューエルオフロード17インチアルミ ETC ワイパーディアイサー パーキングソナー リアフォグランプ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 新品ALPINE製フローティング11インチナビ 新品2インチUP 新品純正17インチ鉄ホイール 新品ジオランダー275X-AT 寒冷地仕様 プライバシーガラス ドアバイザー A-TRAC フロアマット リヤワイパー

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD バックカメラ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー ディスプレイオーディオ ETC クルコン デジタルインナーミラー 純正17インチAW Bluetooth 革巻きステアリング

    本体価格
    276.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 最終モデル ワンオーナー MK-W20インチAW モンスタタイヤ 4本出しマフラー パナソニック10インチフローティングナビTVバックカメラ 前後ドラレコ コンビハンドル シートカバー カーセンサー認定済

    本体価格
    450万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD RANGE ROVER風フェイスフルカスタム/リフトUP/シーケンシャルウィンカー/社外マットブラックグリル/NEW17インチアルミホイール&新品BFグッドリッチタイヤ/コーナーセンサー/Bluetooth接続/バックカメラ/キーレス

    本体価格
    285.9万円

関東
508
434.2万円
関西
238
447.7万円
東海
282
434.4万円
北海道
148
400.2万円
九州
283
440万円
東北
142
395.9万円
北陸・甲信越
150
414.1万円
中国
114
446.4万円
四国
61
418万円
地域別台数
関東
103
294.3万円
関西
42
288.4万円
東海
73
270.6万円
北海道
21
267.5万円
九州
26
269.8万円
東北
21
295.8万円
北陸・甲信越
22
278.4万円
中国
16
319.4万円
四国
6
317.1万円

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ランドクルーザープラドとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  FJクルーザー
315万円554.3万円 新車時価格 314万円349.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
2693~3955 排気量(cc) 3955
163~276 最高出力(馬力) 276
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 8.4km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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