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FJクルーザーとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
327 中古車掲載台数 134
  • トヨタ FJクルーザー FJクルーザー カラーパッケージ 

    本体価格
    254.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 4WD 純正SDナビ オールテレーン バックカメラ 禁煙車 コーナーセンサー ETC ドラレコ クルコン 純正17インチアルミ Bluetooth再生 CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    252.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外ナビTV バックモニター ETC クルーズコントロール キーレス バックソナー フォグランプ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙/TOYOオープンカントリータイヤ/ホワイトレター/社外アルミ/スタットレスタイヤ付/買取車/ディーラー記録簿7枚/純正ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/クルコン/ETC/ドラレコキーレス2個

    本体価格
    355万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD/社外ホイール/リアフォグランプ/クルーズコントロール/背面タイヤ/純正ナビ/バックカメラ/ABS/TRCVSC/背面タイヤ/ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド 純正17インチアルミ Bluetooth フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    322.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ドライブレコーダー・LEDライト・コーナーセンサー・クルーズコントロール・ETC

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正SDナビ 禁煙車 ETC クルコン Bluetooth CD DVD再生 ブルーレイ再生 フルセグ キーレス 17インチアルミホイール 横滑り防止装置 衝突安全ボディー

    本体価格
    187.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 フリップダウンモニター 純正SDナビ リアコーナーセンサー バックカメラ クルーズコントロール リアフォグランプ ETC キーレスエントリー フルセグ Bluetooth DVD&CD

    本体価格
    352.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車 コーナーセンサー ETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ リアフォグ

    本体価格
    197.1万円

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    本体価格
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    298万円

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    応談

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    本体価格
    369.8万円

関東
98
297.8万円
関西
47
288.8万円
東海
73
270.7万円
北海道
22
274.2万円
九州
29
272.7万円
東北
27
293.9万円
北陸・甲信越
18
256.3万円
中国
11
307.6万円
四国
2
260万円
地域別台数
関東
35
310.5万円
関西
9
333.2万円
東海
13
296.2万円
北海道
21
312万円
九州
16
395.1万円
東北
8
308.2万円
北陸・甲信越
13
347.8万円
中国
10
295.3万円
四国
9
412.5万円

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トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  ランドクルーザー100
314万円349.3万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
3955 排気量(cc) 4163~4663
276 最高出力(馬力) 196~235
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
8.4km/L 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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