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FJクルーザーとSUV 2008を比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとSUV 2008の中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   プジョー  SUV 2008
VS
145.7万円509万円
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中古車相場 155万円399万円
SUV 2008の相場表を見る
330 中古車掲載台数 189
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD コーナーセンサー/サイドステップ/純正ナビ/VICTRON/フルセグ/デジタルインナーミラー/ステアリングリモコン/ETC/横滑り防止装置/フォグランプ/スマートキー/コーナーセンサー/サイドステップ/純正ナビ/フルセグ/

    本体価格
    300.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD クルーズコントロール/ETC/バックソナー/マニュアルエアコン/スペアタイヤ/サイドステップ/ナビ

    本体価格
    306.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD クルコン・SDナビ・フルセグ対応・ETC・バックカメラ

    本体価格
    361万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトUP 社外AW  純正ナビ ETC ドラレコ 修復歴無し リフトアップ 純正SDナビ Bluetooth対応 フルセグTV バックカメラ  ドライブレコーダー フロントフォグ バックフォグ バックソナー

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 20インチアルミホイール 社外ナビ TV バックカメラ Bluetooth TEC

    本体価格
    167万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正SDナビ 禁煙車 ETC クルコン Bluetooth CD DVD再生 ブルーレイ再生 フルセグ キーレス 17インチアルミホイール 横滑り防止装置 衝突安全ボディー

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD カスタムペイント YOKOHAMAGEOLANDARタイヤ 純正17インチアルミ アクティブトラクションコントロール RRフロック 純正ルーフラック クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD Wedsアルミ サイクルラック ルーフラック

    本体価格
    364.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ホワイトルーフ 大型グリルガード 社外ナビ Bluetooth デジタルTV LEDヘッドライト フロントフォグランプ 背面タイヤ・カバー クリアランスソナー リモコンキー ETC 走行6.4万キロ

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー 社外ナビ フルセグTV バックカメラ キーレス 純正アルミ

    本体価格
    393.2万円

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    318万円

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    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    216.3万円

  • プジョー SUV 2008 GT サンルーフ FOCALサウンド 認定中古車保証12ヶ月付帯 アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 アルカンターラ&レザーハーフシート

    本体価格
    238万円

関東
102
299.6万円
関西
46
292.5万円
東海
70
272.3万円
北海道
22
276.2万円
九州
28
270.2万円
東北
28
287.1万円
北陸・甲信越
20
257.6万円
中国
12
311.5万円
四国
2
260万円
地域別台数
関東
63
277.9万円
関西
27
268万円
東海
35
289.6万円
北海道
12
243万円
九州
13
244.7万円
東北
15
280.5万円
北陸・甲信越
11
308.7万円
中国
6
339.3万円
四国
7
280.1万円

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トヨタ  FJクルーザー   プジョー  SUV 2008
314万円349.3万円 新車時価格 299万円464.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550  他
3955 排気量(cc) 1199~1498
276 最高出力(馬力) 130~136
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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