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FJクルーザーとビトルボスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとビトルボスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   マセラティ  ビトルボスパイダー
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 ---
ビトルボスパイダーの相場表を見る
308 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リルガード M1リアバンパー 社外17インチAW ナビ バックモニター クルーズコントロール ETC フルセグ シートリフタ BTオーディオ リモコンキー シガーソケット SRSエアバッグ

    本体価格
    323.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトUP DEAN16incAW GiGEARブルバー/サイドステップ/リアラダー/コンビハンドル TRDルーフラック 純正ナビTV バックカメラ クルーズコントロール クリアランスソナー ETC

    本体価格
    310万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外17インチアルミ リフトアップ 社外フロントバンパー 社外ボンネットバグガード 背面タイヤ ルーフキャリア 社外シフトノブ カロッツェリアナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外SDナビ フルセグTV バックカメラ ルーフラック BFグッドリッチ MKWアルミホイール コーナーセンサー ステアリングリモコン リアフォグライト ヘッドライトレベライザー ETC

    本体価格
    280.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 4WD 地デジナビ ルーフキャリア バンパーガード サイドステップ ETC Cセンサー シートリフター キーレス 背面タイヤ ヘッドライトレベライザー ステリモ Pガラス ホワイトルーフ

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ フルセグTV バックモニター ETC クルーズコントロール ステアリングスイッチ マニュアルエアコン ドライブレコーダー 電動格納式ドアミラー コーナーセンサー 横滑り防止装置 アルミホイール

    本体価格
    274万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ・ヒッチメンバー・ルーフキャリア

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 走行7.5万km トレイル仕様 リフトアップ MKW17inchアルミホイール&BFグッドリッチKO3 ナビ 専用シートカラー アクティブトラクションコントロール クルーズコントロール サイドステップ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD フルカスタム済 デルタフォースOVAL17inchアルミホイール&YOKOHAMAジオランダーM/T ARBルーフラック リフトアップ プロジェクターヘッドランプ スモークLEDテール フロントカメラ

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正7インチナビ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール バックカメラ 純正20インチアルミホイール Bluetooth CD DVD フルセグTV 純正フロアマット パーキングセンサー

    本体価格
    275.8万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ビトルボスパイダー ザガート 

    本体価格
    応談

関東
89
288.2万円
関西
37
317.7万円
東海
68
270.9万円
北海道
23
277.4万円
九州
30
266.3万円
東北
23
288.9万円
北陸・甲信越
19
281.1万円
中国
15
316.4万円
四国
4
308.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
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中国
0
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四国
0
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FJクルーザーとビトルボスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   マセラティ  ビトルボスパイダー
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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