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FJクルーザーとDS3クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとDS3クロスバックの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   DSオートモビル  DS3クロスバック
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 122万円420万円
DS3クロスバックの相場表を見る
306 中古車掲載台数 27
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ/社外バンパー/マットタイヤ/Bカメラ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ユーザー買取・フロントグリルガード・社外ナビ・Bカメラ・TV・社外AW・ETC・クルーズコントロール・クリアランスソナー

    本体価格
    425万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 純正ナビ クルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー ETC フルセグ Bluetooth 純正20インチアルミホイール 横滑り防止装置 純正革巻きステアリング 盗難防止システム

    本体価格
    440.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD アライメント済み 新品ナイトロH12ショットガン17インチアルミ×5 2インチアップコイル バックランプ移設 新品アルパイン9インチディスプレイオーディオ クルーズコントロール ETC車載器

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ホワイト/カラーパッケージ/純正OP フォグランプ/グリルガード/社外サイドステップ/寒冷地仕様/トレイル仕様/社外サイドステップ/トヨタ純正7インチナビ/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC/carrozzeria

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SDナビ バックカ

    本体価格
    290.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車/純正SDナビ/バックカメラ/ETC/Bluetooth/DVD再生/ブルーレイ再生/地デジ/横滑り防止システム/ステアリングスイッチ/フルセグ

    本体価格
    375.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 純正ルーフラック Rデフロック アルパインリヤモニター バックカメラ ETC

    本体価格
    340万円

  • トヨタ FJクルーザー FJクルーザー 純正ナビ バックカメラ ETC 純正アルミ キーレス

    本体価格
    214.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ワンオーナー 記録簿 スペアキー ナビ ETC

    本体価格
    215.5万円

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    本体価格
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  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 本革シート 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト Bluetoothオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    179.6万円

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    本体価格
    288.8万円

関東
91
288.2万円
関西
38
316.6万円
東海
67
268.7万円
北海道
22
277.2万円
九州
29
266.7万円
東北
22
292.4万円
北陸・甲信越
20
288万円
中国
14
313.2万円
四国
3
357.8万円
地域別台数
関東
7
165.6万円
関西
0
---
東海
15
209.6万円
北海道
1
149万円
九州
0
---
東北
1
179万円
北陸・甲信越
1
215.8万円
中国
2
136.5万円
四国
0
---

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DS3クロスバックの中古車を探す

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FJクルーザーとDS3クロスバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   DSオートモビル  DS3クロスバック
314万円349.3万円 新車時価格 299万円515.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1550
3955 排気量(cc) 1199~1498
276 最高出力(馬力) 130~155
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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