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ジムニーとスタウトを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   トヨタ  スタウト
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 ---
スタウトの相場表を見る
5166 中古車掲載台数 1
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ ETC 新車保証 バックカメラ シートヒーター マッドフラップ

    本体価格
    222.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー ホワイトレター新品タイヤ 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    188.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    198.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ セーフティサポート クルコン LED クルコン アイドリングS LED ヘッドライトウォッシャー 前席シートヒーター 革巻ステアリング 背面タイヤ リアセンサー プッシュS スマートキー ETC

    本体価格
    241万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 5速マニュアル 社外ナビ フルセグTV バックカメラ フロントシートヒーター デュアルカメラブレーキサポート 前席シートヒーター ETC2.0 ブラウン革調シートカバー ブラウン革巻ステアリングカバー

    本体価格
    186.5万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD K3 Type-R仕様 MT 前後バンパー/リフトアップ/マフラー ナビ/ETC/ドラレコ/安全カメラ

    本体価格
    115万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ オーバーフェンダー 社外テールランプ ホワイトレタータイヤ 本州車 キーレス シートヒーター 16AW LEDヘッドライト フォグランプ 黒革シート 記録簿 ヒーター付電動格納ミラー

    本体価格
    98万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 4WD 社外ナビ バックカメラ 後方コーナーセンサー ビルトインETC スズキセーフティサポート レーンキープアシスト 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール 前席シートヒーター

    本体価格
    239.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    225.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー 社外ディスプレイオーディオ Bluetooth/AM/FM スズキセーフティサポート デュアルセンサーブレーキサポート 後退時ブレーキサポート リアパーキングセンサー ETC ドラレコ

    本体価格
    235.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スタウト RK101 STOUT2000

    本体価格
    応談

関東
1210
149.4万円
関西
612
166万円
東海
664
152.1万円
北海道
465
144.1万円
九州
732
153.4万円
東北
503
152.1万円
北陸・甲信越
443
153.4万円
中国
319
181.3万円
四国
218
150.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ジムニーとスタウトのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  スタウト
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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