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NT100クリッパーとトヨエースアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   トヨタ  トヨエースアーバンサポーター
VS
11万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 133万円499.8万円
トヨエースアーバンサポーターの相場表を見る
538 中古車掲載台数 4
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ETC

    本体価格
    109万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷凍冷蔵移動販売車 4WD -5度設定 -30度設定 業販可 移動販売 移動スーパー 移動コンビニ仕様 菱重コールドチェーン 2コンプ 冷蔵ショーケース AT車 ディスプレイオーディオ スピーカー マイク 軽トラ 中古車

    本体価格
    194万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 両側販売カウンター 2槽シンク 収納庫

    本体価格
    174万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 車検整備付・ナビゲーション・ETC・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    85万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 運転席エアバック エアコン・クーラー パワステ ドライブレコーダー ETC アオリプロテクター 純正ラジオ シガーライター ヘッドライトレベライザー フロアマット ドアバイザー スペアキー

    本体価格
    52万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 660SD エアコン パワステ 5MT 軽トラ

    本体価格
    20万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 板キー ラジオ 4WD エアコン パワーステアリング アッパーメンバーガード 荷台マット

    本体価格
    92.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ※オートマ車 アオリプロテクター付 エアコン パワステ 運転席&助手席エアバック ABS

    本体価格
    86.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ・観音扉・鍵付きハンドル・カマチ脱着可

    本体価格
    145万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ ブレーキサポート タイヤ新品4本交換済み AMFMラジオ Wエアーバック ABS エアコン パワステ 2WD AT

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ トヨエースアーバンサポーター DX 2人乗り ディーゼル AT 

    本体価格
    133万円

  • トヨタ トヨエースアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー ケータリング 保健所対応設備搭載 フードトラック

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ トヨエースアーバンサポーター キッチンカー 移動販売車 4WD 整備記録簿付 車輛使用書付 外部電源100V 角槽型ラーメン窯 冷蔵庫 ガスコンロ ガスボンベ2本 DC/ACインバーター シンク 換気扇 NOx・PM不適合

    本体価格
    214万円

  • トヨタ トヨエースアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー ケータリング 外部電源 コード付き 換気扇

    本体価格
    178万円

関東
103
91.6万円
関西
112
111.6万円
東海
44
112.6万円
北海道
37
83.3万円
九州
103
97.5万円
東北
50
84.4万円
北陸・甲信越
42
90.3万円
中国
23
81.3万円
四国
24
84.4万円
地域別台数
関東
1
214万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
178万円
東北
2
316.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  NT100クリッパー   トヨタ  トヨエースアーバンサポーター
81.2万円186.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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