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レガシィツーリングワゴンとダイナルートバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  ダイナルートバン
VS
7万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 152万円263万円
ダイナルートバンの相場表を見る
658 中古車掲載台数 11
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    72万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD アーバングレーM/パナソニックナビ/地デジ/バックカメラ/STIタワーバー/STIスプリング/ビルシュタインダンパー/純正17AW/外インタークーラー/コンピューター書換/ETC

    本体価格
    47.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD 参照285PS 後期モデル レーダークルーズ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート パワーシート HIDヘッドライト 純正17インチAW

    本体価格
    41.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT アーバンセレクション 4WD 禁煙車 ワンオーナー HDDナビフルセグTV

    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD タイミングベルト交換済み HDDナビ 地デジTV BTオーディオ スマートキー ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 黒半革シート 純正ナビTV ビルシュタイン

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 後期 STiエアロ&マフラー アルパイン8型ナビTV ドライブレコーダー ETC パワーシート 18AW フルタイム4WD

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 4WD 禁煙車 HDDナビ バックカメラ Bluetooth DVD HID ETC パワーシート クルーズコントロール 横滑り防止装置 プッシュスタート スマートキー 純正18インチAW MTモード

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 後期モデルナビ NA 4WD クルコン

    本体価格
    55万円

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    172.6万円

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    本体価格
    155万円

  • トヨタ ダイナルートバン 1.25トン ルートバン リア観音扉 絶版車 左スライドドア 荷室仕切カーテン 5MT

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2トンハイルーフ オートマ ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ダイナルートバン ベースグレード ロングラン保証付 5MT キーレス ナビ/バックカメラ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2トン オートマ 観音扉 ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ダイナルートバン ルートバン 4ドア 1.25トン積 フルジャストロー ディーゼル 積載1250kg 3人乗 リア観音ドア ETC フォグランプ 5速MT

    本体価格
    358万円

関東
247
70万円
関西
96
83.6万円
東海
58
67.5万円
北海道
82
67.5万円
九州
43
72.8万円
東北
43
60.5万円
北陸・甲信越
34
63.3万円
中国
14
73.1万円
四国
41
96.6万円
地域別台数
関東
2
294万円
関西
2
163.8万円
東海
4
242.8万円
北海道
0
---
九州
3
201.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  ダイナルートバン
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) 2500~4900
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、6名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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