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コースタービッグバンとセリカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コースタービッグバン   トヨタ  セリカ
VS
295万円808万円
コースタービッグバンの相場表を見る
中古車相場 59万円575万円
セリカの相場表を見る
5 中古車掲載台数 130
  • トヨタ コースタービッグバン 積載量1250Kg4人乗り車両総重量5200Kg コースタービッグバン リヤ観音扉 最大積載量1250Kg 車両総重量5200Kg リヤパワーゲート揚力300Kg 3000ワットインバーター サブバッテリー&サブバッテリー充電器 2口100ボルトコンセント8か所 室内LED照明ナビ

    本体価格
    520万円

  • トヨタ コースタービッグバン LEDヘッドライト 自動ドア 9人乗り 新型エンジン3.0ディーゼル シーケンシャル6AT LEDヘッドライト 自動ドア 前後ディスクブレーキ クリアランスソナー 濃色グレーサイドウィンド サイドブラックアウト リヤ観音ドア 電格ミラー 9人乗り

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースタービッグバン キャンピング RVビッグフット シエリト FFヒーター サイドオーニング

    本体価格
    635万円

  • トヨタ コースタービッグバン コースタービッグバン9人乗り 積載量1250Kg NOXPM法適合 4160ccディーゼル 最大積載量1250Kg 車両総重量4715Kg 旧オートマ限定普通免許OK 1ナンバー登録車 オートマチック車 リヤ観音扉

    本体価格
    295万円

  • トヨタ コースタービッグバン 9人乗り 1.25t TSS

    本体価格
    808万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スポーツ専用Mシート ドアトリム リアスポ 革巻ステアリング MTモード付AT キーレス フォグランプ 格納ミラー タイヤ交換済 純正AW 禁煙車 オートエアコン Wエアバック ABS PS PW 4人乗り

    本体価格
    119万円

  • トヨタ セリカ (ベース) 

    本体価格
    430.2万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5MT 外AW

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II TRDスポーツM 限定車ガルウイングヴェイルサイドエアロマフラーハンドル車高調カーボンボンネットOZ17AW専用シートクイックシフトスタビタイミングチェーン追加メーター

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6速 ETC ディスプレィオーディオ ENKEI15AW Bluetooth アンドロイドオート アップルカープレィ フォグライト 記録簿多 禁煙車 MOMOステアリング リモコンキー バックカメラ リアスポイラー

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 助手席エアバッグ電動格納ミラー ABSトタイミングチェ ーン式エンジン ETC ナービRスポイラー

    本体価格
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    本体価格
    398万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I メカニカルエアロ・大型Rウィング・ヨコハマMODEL7-18AW・LED・後期ルック・RSRダウンサス・5ZIGENマフラー(車検対応)DVDプレーヤー・BRITZエアクリ・ETC

    本体価格
    97万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-R 

    本体価格
    289万円

関東
3
483.3万円
関西
0
---
東海
1
808万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
71
177.7万円
関西
21
156.8万円
東海
10
202.2万円
北海道
5
316.9万円
九州
13
190.5万円
東北
2
319.4万円
北陸・甲信越
4
315.6万円
中国
3
151万円
四国
1
135万円

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コースタービッグバンとセリカのカタログ情報を比較する

トヨタ  コースタービッグバン   トヨタ  セリカ
--- 新車時価格 181.7万円240.9万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
--- 排気量(cc) 1794~1795
--- 最高出力(馬力) 145~190
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

---
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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