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パッソセッテとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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パッソセッテとボンゴバンの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソセッテ   マツダ  ボンゴバン
VS
32.5万円41.3万円
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中古車相場 24.9万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
2 中古車掲載台数 277
  • トヨタ パッソセッテ 1.5 X 4WD 社外ナビテレビ・バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    41.3万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G TVナビ ETC バックカメラ オートポール 7人乗り アルミ付き 記録簿あり スペアキーあり

    本体価格
    32.5万円

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  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー 片側スライドドア/ETC/純正オーディオ/リアダブルタイヤ/エアコン/パワーウインドウ/2026年製タイヤ/最大積載量1000kg/ヘッドライトレベライザー/コラムシフト

    本体価格
    94.1万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ナビ バックカメラ 修復歴無し 車検整備付

    本体価格
    83万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 

    本体価格
    108万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ドライブレコーダー ETC ナビ ワンセグTV CD ルーフキャリア付き パワステ エアコン 寒冷地仕様

    本体価格
    41.1万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 4WD キーレス

    本体価格
    118万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 両側スライドドア/パワーウィンドー/キーレス/5MT/運転席・助手席エアバック/

    本体価格
    137.5万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 DX ナビTVETCLEDヘッドライト

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ オートマ キーレス

    本体価格
    104万円

  • マツダ ボンゴバン 2.0D GLスーパー 4ドア ハイルーフ AT 4WD ルーフキャリア

    本体価格
    88万円

関東
1
32.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
41.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
110
121万円
関西
55
85.9万円
東海
21
109.5万円
北海道
16
94.8万円
九州
26
93.9万円
東北
16
97.5万円
北陸・甲信越
18
135.1万円
中国
9
91.3万円
四国
6
87.7万円

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トヨタ  パッソセッテ   マツダ  ボンゴバン
149万円203.3万円 新車時価格 182.3万円244.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4180×1695×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1495 排気量(cc) 1494~1496
109 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
14.6~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

気軽に使える7シーターコンパクト

ダイハツ ブーンルミナスのOEM車で、コンパクトなボディながら3列シートを備え、7人乗車が可能なコンパクトミニバン。エクステリアはスタイリッシュなワンモーションフォルムが採用され、インテリアは高い質感と左右への広がりを強調したデザインとされた。乗降性が良く、アレンジも簡単なシート、さらにフラットで使いやすいラゲージルームなど、使い勝手の良さは女性ユーザーを強く意識したもの。エンジンは1.5L直4のみの設定で、組み合わされるミッションは4ATのみ。3列すべてのシートに対応するカーテンシールドエアバッグやむち打ち傷害軽減フロントヘッドレスト、VSCなど安全装備も充実している。(2008.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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