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クラウンとクラウン 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
VS
37万円829万円
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中古車相場 249万円330万円
クラウン 2ドアハードトップの相場表を見る
1755 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ワンオーナー TSS パノラマルーフ 純正ナビ フルセグ モデエアロ モデ21アルミ Aモニター Dインナーミラー ビルトインETC 100V電源 LEDヘッド  レザーシート Pシート エアシート

    本体価格
    735万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD 寒冷地仕様/4WD/禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/シートヒーター/エアシート/パワーシート/トヨタセーフティセンス/ドラレコ/ミラーヒーター/ハンドルヒーター/ETC2.0/LEDヘッドライト/フォグランプ/純正エンスタ

    本体価格
    303.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 衝突被害支援システム サンルーフ付

    本体価格
    698万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 DA・パノラマモニタ・ETC・ドラレコ・LED・AW・革・SR・TSS・BSM・ICS・スマートキー

    本体価格
    660万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス ムーンルーフ/全方位モニタ/本革シート/シートベンチレーション/ヒーター/RCTA/BSM/LEDヘッドライト/カードキー/電動シート/シートメモリー/18インチアルミ/ETC2.0/CD・DVD/禁煙車

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ アダプティブクルーズ AW Bカメラ シートヒーター シートエアコン ETC2.0 パワーシート ミュージックプレーヤー接続可 USB入力端子 Bluetooth接続 レーンアシスト

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 

    本体価格
    748万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ ディスプレイオーディオナビ パノラミックビューモニター ETC

    本体価格
    678万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル モデリスタフルエアロ セーフティセンス 純正ナビ バックカメラ 純正18インチAW ブラインドスポット レーダークルーズ LEDヘッド 革巻きステアリング パワーシート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    356.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ サンルーフ/360度カメラ/衝突軽減&追従機能/三眼ヘッドライト/BSM&RCTA/HUD/デジタルインナーミラー/ソナー/電動サンシェード/ドラレコ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    347.9万円

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    本体価格
    268万円

関東
508
358.4万円
関西
294
376.3万円
東海
312
343.2万円
北海道
76
346.7万円
九州
211
367.6万円
東北
121
363.6万円
北陸・甲信越
80
358.9万円
中国
120
353.9万円
四国
33
365.2万円
地域別台数
関東
1
330万円
関西
0
---
東海
2
258.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンとクラウン 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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