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クラウンとクラウン 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
VS
432円889.8万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 268万円330万円
クラウン 2ドアハードトップの相場表を見る
1634 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TSS・前後ドラレコ・サンルーフ・LED・SDナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    495万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス レザーシートパッ

    本体価格
    319.6万円

  • トヨタ クラウン クラウンロイヤルサルーン202ブラック走行5 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 黒革シート 純正12.3インチナビ フルセグTV バックカメラ トヨタセーフティセンス 温冷シート LEDヘッドライト パワーシート 純正18インチAW BLUETOOTH接続 ETC2.0

    本体価格
    260.9万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン サンルーフ BBS18インチ ダウンサス

    本体価格
    97万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD トヨタ認定中古車 トヨタセーフティセンス LED ETC BSM パノラミックビューモニター クルーズコントロール

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S OP5年保証対象車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    252万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ AM FM CD DVD フルセグTV Bluetooth パノラミックビューモニター インテリジェントパーキングアシスト デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 レーンキープアシスト スマートキー キーレス

    本体価格
    351.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス OP・セーフティPKGプラス(Dインナーミラー・全周囲・PKSB/RCD) OP・サンルーフ OP・置クダケ充電 ホワイトレザー セーフティセンス BSM HUD 12.3型ナビ OP・ドラレコ 3眼LED/シーケンシャル

    本体価格
    509万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    359万円

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  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ SL クジラ 純正4速 修復歴無し MS70 走行83000キロ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ 2.8L RサルーンG ロイヤルサルーンG 純正AW ローダウン ホワイトリボンT

    本体価格
    268万円

関東
502
361.4万円
関西
274
381.7万円
東海
274
344.6万円
北海道
78
354.3万円
九州
193
371.4万円
東北
106
351.4万円
北陸・甲信越
69
348.4万円
中国
101
353.4万円
四国
37
339.1万円
地域別台数
関東
1
330万円
関西
0
---
東海
1
268万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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クラウンとクラウン 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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