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クラウン 2ドアハードトップとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ   ホンダ  CR-X
VS
239.8万円330万円
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中古車相場 162.8万円378万円
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2 中古車掲載台数 16
  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ 2000SL M型 ワンキャブ フロア4速 フルノーマル ホイールキャップ 前期 MS51 ETC

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ 2.0 スーパーサルーン GS110 横浜52ナンバー 修復歴無し レザートップ オリジナルツートンカラー 走行94000キロ G型エンジン

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
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    本体価格
    285万円

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    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ CR-X 1.6 Si 

    本体価格
    270万円

関東
2
284.9万円
関西
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東海
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北海道
0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
3
246.7万円
関西
5
290.4万円
東海
1
227万円
北海道
1
270万円
九州
2
268万円
東北
1
162.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
272.7万円
四国
0
---

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トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ   ホンダ  CR-X
--- 新車時価格 111.6万円158.3万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
--- 排気量(cc) 1493~1595
--- 最高出力(馬力) 100~160
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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