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クラウン 2ドアハードトップとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ   ホンダ  インテグラセダン
VS
330万円
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中古車相場 85.9万円259.8万円
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2 中古車掲載台数 11
  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ 2.0 スーパーサルーン GS110 横浜52ナンバー 修復歴無し レザートップ オリジナルツートンカラー 走行94000キロ G型エンジン

    本体価格
    330万円

  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ SL クジラ 純正4速 修復歴無し MS70 走行83000キロ

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    122.8万円

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    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ インテグラセダン VX パワーウインドウ・パワステ

    本体価格
    190万円

関東
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地域別台数
関東
5
177.9万円
関西
0
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東海
0
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北海道
1
90万円
九州
1
125.8万円
東北
1
122.8万円
北陸・甲信越
1
128万円
中国
2
144.5万円
四国
0
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クラウン 2ドアハードトップとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ   ホンダ  インテグラセダン
--- 新車時価格 103.8万円215.8万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
--- 排気量(cc) 1590~1834
--- 最高出力(馬力) 105~180
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

---
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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