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クラウン 2ドアハードトップと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
288万円~330万円
クラウン 2ドアハードトップの相場表を見る
中古車相場 12500万円~15780万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
2台 中古車掲載台数 3台
  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ 2.0 スーパーサルーン GS110 横浜52ナンバー 修復歴無し レザートップ オリジナルツートンカラー 走行94000キロ G型エンジン

    本体価格
    330万円

  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ スーパーサルーン 

    本体価格
    288万円

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  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT Bianco Italia ダイヤモンド研磨ホイール レーシング製シート LED付ステアリング リフター フロアカーペット刺繍

    本体価格
    12980万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 20インチダイヤモンド研磨鍛造ホイール レーシング製シート LED付ステアリング リフター アルカンターラ仕上 フロアカーペット刺繍

    本体価格
    15780万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 

    本体価格
    12500万円

関東
1台
330万円
関西
1台
288万円
東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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地域別台数
関東
2台
14380万円
関西
0台
---
東海
1台
12500万円
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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クラウン 2ドアハードトップと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
--- 新車時価格 4350万円~4454万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
--- 排気量(cc) 3902
--- 最高出力(馬力) 720
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウン 2ドアハードトップの中古車は2台、488ピスタスパイダーの中古車は3台掲載しています。
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