| ホンダ N-ONE | トヨタ iQ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
8万円～262.6万円
N-ONEの相場表を見る |
中古車相場 |
13.7万円～589.9万円
iQの相場表を見る |
| 3432台 | 中古車掲載台数 | 254台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ N-ONE | トヨタ iQ | |
|---|---|---|
| 159.9万円～231.9万円 | 新車時価格 | 129万円～355万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1545 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 2985×1680×1500 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 996～1329 |
| 58～64 | 最高出力（馬力） | 68～122 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 23～23.5km/L |
|
長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ＋6MT採用車になる。（2020.11） |
解説 |
4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー 全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。（2008.10） |
N-ONEとiQの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！N-ONEとiQの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではN-ONEの中古車は3432台、iQの中古車は254台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
