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カローラルミオンとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラルミオン   アウディ  A1スポーツバック
VS
19.9万円168.4万円
カローラルミオンの相場表を見る
中古車相場 47.8万円385.9万円
A1スポーツバックの相場表を見る
58 中古車掲載台数 246
  • トヨタ カローラルミオン 1.5 X 車検整備付・新品タイヤ・バッテリ・前後ドラレコ・社外ナビ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 4WD 本州仕入/寒冷地仕様/エンスタ/LEDフォグ/社外18インチAW/ローダウン/社外7インチナビ/パドルシフト/ETC車載器/BlueTooth/ミラーウィンカー/パドルシフト

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 純正エアロ 純正ナビ 地デジ DVD再生 Bluetoothオーディオ PUSHスタート スマートキー フロントガラス熱線 ルミオン専用ブラックシートカバー ETC

    本体価格
    64万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 新品15インチアルミ&新品オフロードタイヤ TOYOTAグリル 新品ルーフキャリア テールキャンディブラック塗装 ナビ ETC

    本体価格
    112万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド 新品タイヤ/SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/バックモニター/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    61.2万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B カーナビ バックカメラ ETC レーダー 17インチAW HIDヘッドライト フロントフォグランプ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 X エアロツアラー 1年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV DVD ETC 横滑り防止 アルミ キ-レス スペアキ- ドアバイザ- Wエアバッグ

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー プッシュスタート ビルトインETC 社外18インチAW パドルシフト

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G エアロツアラー 純正ナビTV バックカメラ ETC ドライレコーダー キセノンヘッドライト プッシュスタート スマートキー×2

    本体価格
    57.3万円

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    295万円

関東
24
67.1万円
関西
5
56.2万円
東海
14
80.2万円
北海道
6
77.8万円
九州
2
52.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
59.3万円
中国
3
61.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
96
229.8万円
関西
36
209万円
東海
39
261.7万円
北海道
6
192.6万円
九州
18
166.1万円
東北
21
232.3万円
北陸・甲信越
20
211.6万円
中国
9
184.6万円
四国
1
239万円

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トヨタ  カローラルミオン   アウディ  A1スポーツバック
168万円242.6万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1496~1797 排気量(cc) 999~1497
109~144 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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