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マークXジオとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークXジオ   日産  ホーミーコーチ
VS
8.8万円135万円
マークXジオの相場表を見る
中古車相場 98.8万円180万円
ホーミーコーチの相場表を見る
67 中古車掲載台数 10
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 R8年度自動車ゼイ込み/23年8月登録/後期型/ホワイトパールクリスタルシャイン/純正ナビ/DVDビデオ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/社外アルミホイール/禁煙車/修復歴無し

    本体価格
    32.5万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G タイミングチェーンHDDナビTV

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 240G 7人 2AZエンジン対策済

    本体価格
    43.5万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル フルセグTV /Bカメラ/プッシュスタート/スマートキー/BT/オートエアコン/オートライト/HID/ETC/CD/DVD/社外18インチアルミホイール

    本体価格
    21.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 4WD ナビ アルミ バックカメラ ETC

    本体価格
    42万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル /修復歴無/最終後期型/検:2年付/エアロ+リアスポ/純正18AW/社外HDDナビ/バックカメラ/フルセグ/DVD/Mサーバー/HID/Fフォグ/Wミラー/ETC/スマキー/革ステ/MTモード/PVガラス/Tチェーン

    本体価格
    31万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 4WD 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC/HIDオートライト/フォグランプ/スマートキー

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 後期型・専用エアロ・7人乗り・バックカメラ・HIDヘッドライト・スマートキー・プッシュスタート・オートA/C・純正18インチアルミ・ETC・メモリーナビ

    本体価格
    56万円

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    155万円

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    125万円

関東
28
48.4万円
関西
9
51.4万円
東海
7
63.7万円
北海道
6
56万円
九州
4
65.5万円
東北
6
51.4万円
北陸・甲信越
4
44.5万円
中国
0
---
四国
3
67.7万円
地域別台数
関東
5
135.7万円
関西
0
---
東海
2
178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
109.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
112.5万円
四国
0
---

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マークXジオとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   日産  ホーミーコーチ
247万円381.9万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
2362~3456 排気量(cc) 1952~2960
163~280 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 7.2km/L

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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