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ランドクルーザー200とジープを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   三菱  ジープ
VS
254.4万円1030万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 82.8万円376万円
ジープの相場表を見る
147 中古車掲載台数 78
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD サンルーフ 純正ナビ マルチテレインモニター  クルーズコントロール HIDヘッド 純正18インチAW ルーフレール 黒革シート コーナーセンサー ステアリングヒーター パワーシート スマートキー 禁煙車

    本体価格
    396.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD OP・モデリスタエアロ&マフラー OP・ルーフレール OP・リヤエンタメ OP・Tコネクトナビ&マルチテレインモニター OP・パワーバックドア セーフティセンス BSM ブラウンナッパ革シート

    本体価格
    819万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD ナビ TV Bluetooth サンルーフ モデリスタフロントスポイラー&リヤスカート モデリスタマフラー ETC バックカメラ 60th専用タグ付きブレックレザーシート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    346.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 後期 メーカーオプション(ナビ・パノラミックビューモニター・ルーフレール・パワーバックドア) DUNLOP/2025年タイヤ 追従クルコン 衝突軽減 レーンキープ BSM センターデフロック レザー シートヒーター/クーラー

    本体価格
    572.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD OP・クールボックス OP・Tコネクトナビ&マルチテレインモニター OP・サンルーフ OP・ルーフレール セーフティセンスP LEDヘッドライト グレーモケットシート

    本体価格
    499万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD ETC エンジンスターター障害物センサー

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD レーダークルーズ ヴァルド フルエアロ ヴァルドAW ガナドールマフラー ヒッチ リアスポイラー オーバー フェンダー ALPINEビックX ALPINE後席モニター

    本体価格
    568.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD バックカメラ ナビ TV ETC

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 1年保証付き モデリスタエアロ(F/R) ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様 黒本革シート アルパインナビ 後席モニター バックカメラ シートヒーター(1列目・2列目) AC100V 電動シート ステアリングヒーター

    本体価格
    588.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 

    本体価格
    280万円

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    187万円

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    本体価格
    115.5万円

関東
54
568.2万円
関西
10
540万円
東海
21
391.2万円
北海道
30
495.1万円
九州
3
413万円
東北
9
421.5万円
北陸・甲信越
11
456.2万円
中国
6
375.8万円
四国
3
392.3万円
地域別台数
関東
10
204.3万円
関西
18
213.1万円
東海
13
150.2万円
北海道
11
163.9万円
九州
9
134.7万円
東北
7
165万円
北陸・甲信越
3
146.2万円
中国
4
274.7万円
四国
3
165.1万円

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トヨタ  ランドクルーザー200   三菱  ジープ
435万円723.6万円 新車時価格 193.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
4608~4663 排気量(cc) 1995~2659
288~318 最高出力(馬力) 94~100
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 4名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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