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Sクラスとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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Sクラスとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 225万円1080万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
724 中古車掲載台数 146
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン Wターボ Wサンルーフ 外20AW エアサス ロワリングK 外マフラー Hライト加工 PWトランク 茶革 全方位モニター Fカメラ 電動サンシェード ディストロニック 車検令和8・12

    本体価格
    362万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) 4WD MP202501 ベーシックパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ meコネクト パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ ナッパレザーシート パワーシート シートヒーター シートベンチレーター

    本体価格
    1348万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L 整備点検済

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 左ハンドル 禁煙 サンルーフ ロリンザーマフラー 全塗装済

    本体価格
    152.6万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ BBS20インチアルミ

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280S 

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 禁煙1オーナー リアコンフォートP ドライバーズP AR-HUD 黒革 パノラマSR ACC ブルメスター MBUXナビ TV 全周C カープレイ ヒーター&ベンチレーション マルチコントロール

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    240万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン プラス ディーラー車 禁煙車 屋内保管 シルクベージュインテリア ショーファーパッケージ 右ハンドル

    本体価格
    700万円

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    本体価格
    769万円

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    本体価格
    399.4万円

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    本体価格
    770万円

関東
295
632万円
関西
145
646.7万円
東海
132
643.4万円
北海道
19
549.2万円
九州
49
507万円
東北
15
684.2万円
北陸・甲信越
19
525万円
中国
31
650.9万円
四国
19
408.6万円
地域別台数
関東
57
572.6万円
関西
8
594.3万円
東海
18
431.7万円
北海道
30
517.1万円
九州
4
475.7万円
東北
10
518.9万円
北陸・甲信越
8
480.4万円
中国
7
441.3万円
四国
4
488.2万円

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Sクラスとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  ランドクルーザー200
1293万円2656万円 新車時価格 435万円723.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
2924~3982 排気量(cc) 4608~4663
330~503 最高出力(馬力) 288~318
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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