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ランドクルーザー200とディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   ランドローバー  ディフェンダー
VS
250万円1030万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 486万円2530万円
ディフェンダーの相場表を見る
146 中古車掲載台数 569
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 4WD/モデリスタエアロ/サンルーフ/バックカメラ/マルチテレインモニター/社外ルーフボックス/純正7インチナビ/センターデフロック/トランスファースイッチ/クリアランスソナー/シートヒーター/

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD リフトUP ベースラック

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ワンオーナー 後期型 禁煙 メーカーナビ パノラミックビュー リアエンターテイメント パワーバックドア ベージュレザー シートヒーター/クーラー 追従クルコン 前後2024年製DUNLOPタイヤ ディーラー記録簿7枚付き

    本体価格
    548.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD Rエンター モデリスタエアロ Rモニター

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 後期 メーカーOPナビTV/パノラミックビューモニター/ルーフレール 純正18インチアルミ センターデフロック プリクラッシュ レーダークルーズ レーンキープ バックカメラ スペアキー LEDライト

    本体価格
    442.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 純正ナビ フルセグTV バックモニター サンルーフ クルーズコントロール コーナーセンサー センターデフロック ステアリングヒーター ステアリングスイッチ シートヒーター シートエアコン プッシュスタート ETC

    本体価格
    403万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタエアロ/サンルーフ/電子制御エアサス/純正ナビ/バックカメラ/マルチテレインモニター/ヒッチメンバー/ベンチレーション/シートヒーター/レザーシート/センターデフロック/クリアランスソナー/ドラレコ

    本体価格
    424.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD サンルーフ/1ナンバー登録5人乗り/リフトUP/KMC17インチAW/グッドリッチタイヤ/ヒッチメンバー/ストラーダBluetooth対応ナビ/アルパインフリップダウン/バックカメラ/ETC/LEDライト.フォグ/スマートキー×2

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 ランドクルーザー200 AX 寒冷地仕様 HDDナビ クルーズコントロール 4WD スマートキー バックカメラ ETC オートエアコン デュアルエアコン DVD再生

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    748万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD マットグレーラッピング 禁煙車 エアサス

    本体価格
    880万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD フジホワイト キャビンウォークスルー キャンバストップルーフ バネサス 前席シートヒーター

    本体価格
    648万円

関東
48
576.2万円
関西
12
499.7万円
東海
21
413.4万円
北海道
31
484.3万円
九州
4
446.5万円
東北
12
479.3万円
北陸・甲信越
8
429.7万円
中国
7
404.1万円
四国
3
392.3万円
地域別台数
関東
236
928.5万円
関西
81
985.6万円
東海
123
928.4万円
北海道
27
982.5万円
九州
34
835.5万円
東北
16
1014.1万円
北陸・甲信越
18
885.9万円
中国
23
911.9万円
四国
11
1012.6万円

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トヨタ  ランドクルーザー200   ランドローバー  ディフェンダー
435万円723.6万円 新車時価格 489万円2250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
4608~4663 排気量(cc) 1995~4999
288~318 最高出力(馬力) 300~635
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 2名、5名、7名、8名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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