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ランドクルーザー200とディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   ランドローバー  ディフェンダー
VS
220.3万円1030万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 488万円2530万円
ディフェンダーの相場表を見る
148 中古車掲載台数 584
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 本州仕入・ナビ・TV・B/T・サンルーフ・革 Bカメラ・ガナドールマフラー・ヒッチメンバー・シートヒーター・エアコン・電動シート・電動リアゲート

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD エルフォードエアロ ヴァルドオーバーフェンダー 鍛造スパースター22インチ特注ホイール 社外グリル 車高調整付き 純正エンジンスターター 本革シート PWシート

    本体価格
    839.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 純正ナビ・純正アルミ・サンルーフ・マルチテレインモニター・ドラレコ・ETC・ダヴァンティA/T

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD OP・モデリスタエアロ&マフラー OP・Tコネクトナビ&マルチテレインモニター OP・リヤエンタメ OP・Pバックドア OP・ルーフレール サンルーフ セーフティセンス BSM フラクセンナッパ革シート

    本体価格
    769万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 買取直販/モデリスタフロントスポイラー/中期モデル/KMCスライド651 20インチ/ジオランダーX-AT 285/55-20/ブラックレザー調シートカバー/クルーズコントロール/純正SDナビ/ETC

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 60th ブラックレザーセレクション 4WD ナビ サンルーフ 黒革シート 20インチAW

    本体価格
    265.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD フルエアロ

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 社外LEDヘッドライト SCHWERT20AW Rエアロ F+Bカメラ 3列シート 純正ナビ 衝突軽減 クルコン ルーフレール ダウンヒル センターデフロック ETC シートヒーター パワーシート

    本体価格
    220.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD OPリアシートエンターテイメント&パノラミックビューモニター OPモデリスタエアロ&マフラー OPルーフレール OPタイヤ空気圧センサー 黒革シート サンルーフ 前後ドライブレコーダー 20AW

    本体価格
    808万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD Rエンター モデリスタエアロ Rモニター

    本体価格
    応談

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    本体価格
    978万円

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    868万円

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    本体価格
    863万円

関東
54
563.8万円
関西
13
549.9万円
東海
20
386.9万円
北海道
30
491.5万円
九州
2
421.5万円
東北
7
457.7万円
北陸・甲信越
11
462.7万円
中国
7
435.4万円
四国
4
360.5万円
地域別台数
関東
265
918万円
関西
79
971.2万円
東海
120
956.6万円
北海道
25
923.3万円
九州
30
812.3万円
東北
15
999.3万円
北陸・甲信越
17
897.6万円
中国
24
932.5万円
四国
9
1026.4万円

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トヨタ  ランドクルーザー200   ランドローバー  ディフェンダー
435万円723.6万円 新車時価格 489万円2250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
4608~4663 排気量(cc) 1995~4999
288~318 最高出力(馬力) 300~635
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 2名、5名、7名、8名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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