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カローラクロスとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
185万円538万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 143万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
1990 中古車掲載台数 101
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減 純正10.5型ナビ アドバンストパーク 全周囲カメラ 電動リアゲート LEDヘッド シートヒーター ETC2.0 Bluetooth接続 BSM デュアルオートエアコン スマートキー

    本体価格
    366.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 10.5インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    446.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装備

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 全方位カメラ 純ディスプレーオーディオ マップ付 フルセグTV パワーバックドア 純18AW ハーフレザー シートヒーター ETC2.0 衝突軽減 LKA BSM AHB レーダーC

    本体価格
    309.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 パノラマルーフ パノラミックビューモニター BSM アダプティブハイビーム アクセサリーコンセント ナノイーX ステアリングヒーター トヨタチームメイト 10.5型コネクティッドナビ 純正18AW

    本体価格
    434万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ

    本体価格
    416万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ ロングラン保証あり トヨタ認定中古車

    本体価格
    293万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ モデリスタエアロ(F.S.R)マイナー後 10.5型ナビ パノラミックビューモニター ハーフレーザー シートヒータ- パワーバックドア BSM 純正18インチAW LEDヘットライト ドアバイザー ETC2.0

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    387.3万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    185万円

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    本体価格
    390万円

関東
519
335.7万円
関西
277
340万円
東海
326
344.1万円
北海道
42
329.5万円
九州
344
328.9万円
東北
114
325.1万円
北陸・甲信越
108
329.2万円
中国
201
312.8万円
四国
59
341万円
地域別台数
関東
17
426.1万円
関西
3
409.2万円
東海
5
449.5万円
北海道
20
298.1万円
九州
18
329.7万円
東北
19
384.2万円
北陸・甲信越
9
363.7万円
中国
2
380万円
四国
8
316.7万円

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トヨタ  カローラクロス   トヨタ  ランドクルーザー60
199.9万円389.5万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
1797~1986 排気量(cc) 3431~4230
98~170 最高出力(馬力) 98~155
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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