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ジムニーとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 143万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
5194 中古車掲載台数 93
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    162万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1年保証付 4WD ターボ 衝突被害軽減シ

    本体価格
    200.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ユルロン/10年保証付/3型MT/2トーンカラー

    本体価格
    64.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    205万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD 検R9.3月

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD シートヒーター/キーレスエントリー/エアバック/

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 全塗装 ツートン

    本体価格
    98万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 車検満了 令和9年7月/パイオニア製ディスプレーオーディオ(FH-8500DVS)/バックモニター/革巻ステアリング/ステアリングスイッチ/クルーズコントロール/オートエアコン/リフトアップ/社外足回り

    本体価格
    229.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD FJ62G 新全塗装:ベージュペイント ナローボディー換装 ロールーフ換装 角目4灯 新品TOYOM/Tタイヤ 新品輸出用15インチホイール ストラーダ製7インチナビ ETC ブラックシートカバー

    本体価格
    629.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 検1年 電動ウィンチ MT ディーゼルターボ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 後期型5速MT丸目換装NOX適合平屋根観音扉

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 VX 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 3.4 GX 上下開き扉 ディーゼル 4WD ロールーフ BJ61V 5速 リアヒーター付

    本体価格
    応談

関東
1203
148.1万円
関西
638
165.4万円
東海
648
147.4万円
北海道
560
135.7万円
九州
702
149.2万円
東北
487
144万円
北陸・甲信越
439
148.7万円
中国
310
179.6万円
四国
207
149.5万円
地域別台数
関東
21
377.3万円
関西
6
424.9万円
東海
9
458.9万円
北海道
14
284.9万円
九州
13
336.6万円
東北
18
412万円
北陸・甲信越
6
424.5万円
中国
3
419.2万円
四国
3
370万円

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スズキ  ジムニー   トヨタ  ランドクルーザー60
145.8万円216万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
658 排気量(cc) 3431~4230
64 最高出力(馬力) 98~155
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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