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ランドクルーザー80とV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とV90クロスカントリーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
136.3万円800万円
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中古車相場 109.9万円529.8万円
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197 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 輸出仕様 角目四灯

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 60フェイス イエロー全塗装済 丸目換装 ペンドルトンシートカバー 新品タイヤ&ダッシュボード張替 ナローボディ換装済み フリップダウンモニター 電動デフロック ARBルーフラック&サイドオーニング

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD リフトアップ 社外バンパー グリルガード 社外ナビ NARDIステアリング シートカバー クルーズコントロール サンルーフ ETC クーラー サイドステップ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 4インチUPディーゼルターボ Bluetooth付

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 最終後期型 リフトアップ ENKEI製アルミ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD GX 後期型 走行約2万キロ ナローボディ 観音扉 新品KSオリジナル16インチホイール 新品オープンカントリ-MTタイヤ 寒冷地仕様 シーターヒーター ETC 純正ステアリング ノーマル車高

    本体価格
    409.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD アーミーグリーン全塗装済 サクソンマフラー ヨコハマタイヤMTタイヤー ジムラインTYPEIIマットブラックAW ジムラインTYPEIIマットブラックAW Panasonic製ストラーダ フルセグナビ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ランドクルーザー80 ディーゼルターボ 4WD ダークグリーン carrozzeriaナビ バックカメラ シートカバー ウッド調シフトノブ 純正車高 ETC ウッドコンビハンドル サンルーフ

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 VX 5人乗り 1ナンバー貨物登録 全塗装グレー 2インチアップ サンルーフ ヒッチメンバー MKW16インチAW ホワイトレター Carrozzeriaナビ・スピーカー シートカバー

    本体価格
    281万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD SUV 車中泊 キャンプ

    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    300万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    200万円

関東
58
335.1万円
関西
14
354.9万円
東海
23
350.8万円
北海道
30
351万円
九州
24
381.1万円
東北
25
387.1万円
北陸・甲信越
11
345.8万円
中国
6
436.8万円
四国
6
476.3万円
地域別台数
関東
12
304.3万円
関西
3
453.3万円
東海
4
206.1万円
北海道
0
---
九州
1
325万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
414万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー80とV90クロスカントリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   ボルボ  V90クロスカントリー
207万円431.9万円 新車時価格 694万円969万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
3955~4476 排気量(cc) 1968
135~215 最高出力(馬力) 190~320
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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