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ランドクルーザー80とレオーネを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー80   スバル  レオーネ
VS
117.9万円800万円
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中古車相場 45万円280万円
レオーネの相場表を見る
178 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD 5MT 新品コンプリート製作車 新品リフトUP

    本体価格
    800万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 買取車 Nox適合車両 リフトアップ ウインチ付き リアラダー ルーフキャリア ガナドールマフラー ブラットレーホイール ジオランダータイヤ 社外ハンドル クルコン ナビ Bカメラ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 5速MT新品6インチリフトUP新品ARBバンパー新品ダーチオーニング新品4×4Labsリアバンパー新品ARBベースラック新品ランチョショック新品メッシュブレーキホース新品角目4灯ライト新品レカロシート

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD アーミーグリーン全塗装済 サクソンマフラー ヨコハマタイヤMTタイヤー ジムラインTYPEIIマットブラックAW ジムラインTYPEIIマットブラックAW Panasonic製ストラーダ フルセグナビ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 限定生産500台特別仕様車VXリミテッドLパッケージ 新品クリスタルヘッドライト新品クリスタルオレンジウインカー新品LEDテール新品KMCXD811ロックスターII新品マキシスMT764マッドタイヤ

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD ハイリフト サンルーフ 社外ナビ ETC

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 後期最終型リフトアップディーゼルターボ純正ゴールド新品クリスタルヘッドライト新品オレンジウィンカー新品USコーナーレンズ新品サイドマーカー新品LEDスモークテール茶内装ナルディーステアリングETCバックカメラ

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 4.5 VXリミテット 全塗装 角目ヘットライト ナロ-仕様 シ-トカバ- アルミ サンル-フ デフロック

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 全塗装済 前後デフロック リフトUP ブラッドレーV MTタイヤ 角目4灯ヘッドライト ナルディハンドル シートカバー SDナビ 社外スピーカー サブウーファー セキュリティ LEDヘッドライト

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 Lパッケージ 500台限定車 KOCエアロ ロデオドライブ22AW

    本体価格
    498万円

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    99.8万円

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    本体価格
    64万円

  • スバル レオーネ スーパーカスタム 

    本体価格
    応談

  • スバル レオーネ 1.6L MAIAII 

    本体価格
    88万円

関東
52
333.1万円
関西
13
321万円
東海
10
359.3万円
北海道
28
360.6万円
九州
20
385.1万円
東北
33
357.9万円
北陸・甲信越
7
373.6万円
中国
6
439.3万円
四国
9
422.6万円
地域別台数
関東
2
182.9万円
関西
2
76万円
東海
1
99.8万円
北海道
1
45万円
九州
2
280万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザー80   スバル  レオーネ
207万円431.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3955~4476 排気量(cc) ---
135~215 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、8名 乗車定員 ---
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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