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ランドクルーザー80とアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とアベンジャーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   ジープ  アベンジャー
VS
136.3万円800万円
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中古車相場 279.7万円540万円
アベンジャーの相場表を見る
198 中古車掲載台数 84
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD 買取り直販 リア観音扉 GX 角目4灯 DEAN16インチAW ジオランダー235MT カロッツェリア製SDナビTV ETC Bカメラ ドライブレコーダー 1ナンバー構造変更済 新品FLEXオリジナルショックアブソーバー

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    695万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 純正ワインレッド×茶内装 後期型4200ccディーゼルターボ サンルーフ ナローボディ換装 TOYOTAグリル 1ナンバー登録車両 スチールバンパー クルーズコントロール 角目4灯ヘッドライト換装

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 全塗装ブラック ランクル60フェイス メッキグリル ディーゼルターボ オートマ 中期モデル サンルーフ クロスカントリーAW オープンカントリーAT シートカバー ウッドパネル ナルディ マフラー

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 後期最終型 角目4灯 サンルーフ オーバーフェンダー FLEXマフラー リフトアップ サイドステップ クルーズコントロール ウッドコンビステアリング 黒レザー調シートカバー 社外ナビ ETC

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 角目4灯スタイル ベージュカラー リフトアップ 新品ジオランダー255MTタイヤ 新品クラシックレザー調シートカバー 新品FLEXオリジナル中間マフラー 新品FLEXオリジナルリアマフラー

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD /本州仕入れ/ランクル60丸目フェイス換装/ナローボディ/全塗装済み/ディーンクロスカントリーアルミホイール/グッドリッヂKO2タイヤ/ナルディステアリング/ベッドキット/Bluetoothナビ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 新規全塗装済 新品オールドマンエミューショック 新品3インチリフトUPキット ガソリンオートマ ナローボディ 角目四灯 KSオリジナル16インチAW 新品ジオランダーMTタイヤ ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    273.3万円

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    385万円

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    520.9万円

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    本体価格
    348万円

関東
63
335.3万円
関西
12
334.1万円
東海
25
340.1万円
北海道
26
343.1万円
九州
26
404.5万円
東北
23
378.4万円
北陸・甲信越
11
345.4万円
中国
6
401.5万円
四国
6
476.3万円
地域別台数
関東
36
385.2万円
関西
12
306.9万円
東海
6
329.2万円
北海道
1
448万円
九州
8
323.5万円
東北
3
316.2万円
北陸・甲信越
7
397.9万円
中国
8
411.3万円
四国
3
398.8万円

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ランドクルーザー80とアベンジャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   ジープ  アベンジャー
207万円431.9万円 新車時価格 499万円595万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595  他
3955~4476 排気量(cc) 1199
135~215 最高出力(馬力) 136~156
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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