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シビックタイプRとスプリンターバンを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとスプリンターバンの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  スプリンターバン
VS
108万円1100万円
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中古車相場 128万円148万円
スプリンターバンの相場表を見る
664 中古車掲載台数 2
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型/黒内装/フルノーマル/禁煙車/

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/ターボ/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/フロント・バックカメラ/HIDオートライト/純正19AW

    本体価格
    438.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 9インチHondaCONNECTナビ/アダプティブクルーズコントロール/バックカメラ/コーナーセンサー/Bremboキャリパー/ETC2.0/ブラインドスポットモニター/フルセグTV/ワンオーナー/禁煙車/車両品質評価付車両

    本体価格
    585.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限フロントスポイラー 純正ブレンボキャリパー 社外ナビ TV キーレス HID ETC

    本体価格
    383万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 EK9 最終モデル 4スロ仕様 AC内装フル装備 Tベルト済み 外ラジエター 無限エンジンマウント 純正フルエアロ 外ボンネット 純正赤レカロ 新品モモステ デフィ3連メーター 無限ペダル ETC

    本体価格
    339万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レカロシート 社外アルミ 車検整備付

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 BBSアルミ 社外ダウンサス 無限シフト

    本体価格
    440万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 ナビ ミュージックサーバー Bluetooth USB フルセグ リアカメラ ETC LED オートライトコントロール サイドカーテンエアバッグ 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    424.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Honda認定中古車 Bluetoothe バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 フロアマット ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    589.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクトナビ ブレンボキャリパー レーシングブルーパール ホンダセンシング 10インチナビ Rスポイラー LEDヘッドライト 19インチAW バックカメラ ETC アップルカープレイ BSM LKA ACC

    本体価格
    680万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターバン 1.3 DX 全塗装 エアコン オートマ ドライブレコーダー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ スプリンターバン 1.3 DX 4速MT フェンダーミラー 手巻きウインドウ

    本体価格
    148万円

関東
253
469.8万円
関西
127
463.6万円
東海
130
497.8万円
北海道
11
485.9万円
九州
54
502.6万円
東北
20
507.5万円
北陸・甲信越
18
558.3万円
中国
25
482.7万円
四国
26
547.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
148万円
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとスプリンターバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  スプリンターバン
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1435  他
1995 排気量(cc) 1295~2184
330 最高出力(馬力) 73~115
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.8~17.8km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

兄弟車のカローラより簡素な設定

兄弟車のカローラと同様にスプリンターにもワゴンボディを設定。セダンのルーフを延ばし、後席の居住性向上とラゲージスペース拡大を図っている。サスペンションなど基本メカは変わらないが、カローラワゴンと違う点は4WDが設定されないこと。エンジンは1.5Lのガソリンと2Lディーゼル。サイドドアビーム、後席ELR3点式シートベルトなどが標準装備される。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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