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ハイエースバンとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとオデッセイの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  オデッセイ
VS
68万円1415万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
5134 中古車掲載台数 1969
  • トヨタ ハイエースバン FOCS DSコンパクト インバーター サイドオーニング 冷蔵庫

    本体価格
    373万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング カトーモーター アジアン

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ローダウン フロントスポイラー バルベロアーバン17インチAW ナスカータイヤ ベッドキット アルティメットテール パノラミックビューモニター カロッツェリア7インチナビ ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ ドラレコ 純正SDナビTV バックカメラ スマートキー ETC 車線逸脱警報 オートハイビーム クリアランスソナー LEDライト Bluetooth接続 AC100V電源 横滑防止装置 ワンオーナー

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング アースカラーPKGベージュ オフロードカスタム ティーフォーススポイラー メッキ部分マットブラック ヘッドライトインナーブラック FLEX煌きブラックテール BJメキシカンホイール アルパインBIGXナビ・ETC

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ 軽油 ディーゼル GLパッケージ

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 1オーナー・前席レカロシート

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ オートライト ウッド調パネル

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング アースカラーパッケージ デジタルインナーミラー 両側電動スライドドア LED トヨタセーフティセンス イージークローザー スマートキー 寒冷地仕様 全方位カメラ オートAC AC100V 純正15インチアルミ

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 4WD TRDフロントスポイラー サイドスカート リアスポイラー フードエクステンション マッドフラップ 15アルミホワイトレター ショック リアブレース 両側電動ドア リアスポイラー ナビ フルセグ BT

    本体価格
    342万円

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    457.1万円

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    本体価格
    410.8万円

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    本体価格
    299.9万円

関東
1622
354.2万円
関西
742
371.1万円
東海
920
349.4万円
北海道
426
343.2万円
九州
584
323.7万円
東北
304
360.4万円
北陸・甲信越
282
344.6万円
中国
167
378.6万円
四国
87
381.4万円
地域別台数
関東
756
218.5万円
関西
297
208.1万円
東海
262
259.7万円
北海道
67
136.6万円
九州
199
192.6万円
東北
125
181.7万円
北陸・甲信越
116
223.1万円
中国
91
244.4万円
四国
56
193.9万円

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ハイエースバンとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  オデッセイ
170.6万円558.2万円 新車時価格 249万円545.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1998~2982 排気量(cc) 1993~2356
109~160 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 7名、8名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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