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サクシードバンとC5ツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシードバン   シトロエン  C5ツアラー
VS
28万円~382.8万円
サクシードバンの相場表を見る
中古車相場 48万円~145万円
C5ツアラーの相場表を見る
268台 中古車掲載台数 10台
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD デイトナ15インチ ルーフキャリア 社外メモリーナビ 全塗装 社外バンパーガード  ホワイトレタータイヤ 専用シートカバー 社外ナビ バックカメラ ETC 社外LEDライト 専用アームレスト

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD ワンオーナー 4WD ルーフラック キャリアベース ディスプレイオーディオ フルフラット Bluetooth 電動格納ミラー ETC バックカメラ フル装備 Wエアバック キーレス ABS ESC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X 全塗装施工マッシブグレー リフトアップ ヨコハマAT-X  YAKIMAキャリア ナビ シートカバー ETC セーフティセンス

    本体価格
    229万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X 修復歴あり

    本体価格
    98万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 運転席助手席パワーウィンドウ 電動格納ミラー オートライト オートハイビーム Bluetooth ETC キーレス

    本体価格
    92万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X ナビ Bluetooth バックカメラ オートライト レーンキープアシスト

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X ETC キーレス

    本体価格
    73万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 4WD CVT 1500cc AMFMラジオ PW(運転席) エアコン 両席エアバック オートライト オートハイビーム 電動格納ミラー 車検整備付 走行距離64664キロ 取扱説明書 メンテナンスノート スペアキー

    本体価格
    131万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 14AW ルーフキャリア ナビ CD Bluetooth iPod バックカメラ ETC キーレス LEDライト

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 全塗装 ラプターライナー リフトアップ オリジナルカスタム

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    74万円

関東
52台
123.5万円
関西
33台
113.3万円
東海
35台
117万円
北海道
52台
99.3万円
九州
26台
117.7万円
東北
28台
124.6万円
北陸・甲信越
25台
95.2万円
中国
10台
102.8万円
四国
7台
101.4万円
地域別台数
関東
5台
99.8万円
関西
0台
---
東海
2台
76.5万円
北海道
0台
---
九州
1台
79万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
105万円
中国
0台
---
四国
0台
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トヨタ  サクシードバン   シトロエン  C5ツアラー
122万円~200.2万円 新車時価格 419万円~514万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1860×1490
1362~1496 排気量(cc) 1598~2946
72~109 最高出力(馬力) 143~215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン

08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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