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アコードツアラーとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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アコードツアラーとクラウンバンの中古車情報を比較する

ホンダ  アコードツアラー   トヨタ  クラウンバン
VS
35万円135万円
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中古車相場 88万円184万円
クラウンバンの相場表を見る
21 中古車掲載台数 17
  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル スマートキー ナビ バックカメラ ETC フルエアロ クルコン パワーシート 車検2年整備付 修復歴無

    本体価格
    62万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 保証付 事故無 Tチェーン 純正HDDナビ CD DVD ワンセグ Bカメラ ETC スマートキー クルコン パドルシフト オートエアコン オートライト 純正AW 電格ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 禁煙車 1オーナー 純正ナビ Rカメラ ETC レザーシート シートヒーター 電動シート クルコン パドルシフト サイドカーテンエアバッグ ワンセグTV CD DVD ミュージックラック VSA

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL NAVI TV ETC 社外アルミホイール キーレス      バックカメラ ドライブ レコーダーBluetooth接続 ローダウン

    本体価格
    50万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL パワーシート・バックカメラ・クルーズコントロール・ルーフレール・ETC・キーレス・HIDヘッドライト・オートA/C・HDDナビ・地デジTV・ミュージックサーバー・パドルシフト・純正17インチアルミ

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL キーレスキー スペアキー 純正ナビ バックカメラ テレビ CD ETC クルーズコントロール モデューロアルミ

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS アドバンスパッケージ リモコンエンジンスターター クルーズコントロール バックカメラ Wエアコン ETC パワーシート CD/DVD スマートキー キーレス ルーフレール MTモード

    本体価格
    135万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 後期型・ルーフレール・Bluetooth接続・Gathersナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・スマートキー・オートA/C・ETC・パドルシフト・横滑り防止装置・社外17インチアルミ

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 後期 ドライブレコーダー スマートキー 社外メモリーナビ 地デジ(フルセグ) Bluetooth バックカメラ ETC クルーズコントロール パドルシフト オートライト タイミングチェーン式 社外AW

    本体価格
    70万円

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    128万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    170万円

関東
10
70.8万円
関西
0
---
東海
2
67.5万円
北海道
3
62万円
九州
1
125万円
東北
2
75.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
92万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
144万円
関西
1
155万円
東海
4
166.3万円
北海道
1
---
九州
2
128万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
129万円
四国
0
---

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アコードツアラーとクラウンバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードツアラー   トヨタ  クラウンバン
274.8万円412.3万円 新車時価格 196万円215.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4750×1840×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
1997~2354 排気量(cc) 1988~2446
156~206 最高出力(馬力) 76~130
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
11.4~13.2km/L 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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