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カローラアクシオとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   日産  セフィーロ
VS
28.8万円248.9万円
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中古車相場 53万円430.8万円
セフィーロの相場表を見る
281 中古車掲載台数 20
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    130.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G トヨタセーフティーセンス 純正ナビ バックカメラ TV ETC オートハイビーム

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 純正メモリーナビ ワンオーナー バックモニター 前後ドラレコ HID

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X HID エクストラ リミテッド 4WD ナビ 4WD TV バックカメラ ETC パワステリング パワーウィンドウ

    本体価格
    56万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ラグゼール 修復歴無し 12ヶ月保証/点検整備付 純正ナビ 障害物センサー バックカメラ Bluetooth 運転席シートヒーター/ベンチレーション ETC HIDオートライト 社外15インチアルミ キーレス/スマートキー

    本体価格
    80万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 純正SDナビ ワンセグTV バックモニター

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド セーフティセンスC(衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・オートハイビーム・先行車発進通知)/オートエアコン/純正SDナビ(CD・TV・Bluetooth)/バックカメラ/ビルトインETC/前後ドラレコ

    本体価格
    74.7万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G メモリーナビ ワンセグテレビ バックガイドモニター ETC LEDヘットライト オートマチックハイビーム スマートキー 衝突軽減ブレーキ オートエアコン

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X HID エクストラ リミテッド フルセグTV DVD再生 キーレス メモリナビ アルミホイール ワンオーナー バックカメラ 記録簿 ETC車載器 エアバッグ パワーウィンドウ オートエアコン パワステ TVナビ デュアルエアバック

    本体価格
    72.8万円

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関東
94
94.3万円
関西
41
107.4万円
東海
24
108.4万円
北海道
23
115.4万円
九州
41
97.9万円
東北
23
103万円
北陸・甲信越
15
93.4万円
中国
15
84.7万円
四国
5
86.5万円
地域別台数
関東
11
196.8万円
関西
2
78.9万円
東海
2
100.5万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
1
220万円

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トヨタ  カローラアクシオ   日産  セフィーロ
137.7万円248.3万円 新車時価格 207.1万円320万円
セダン ボディタイプ セダン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1329~1496 排気量(cc) 1995~2495
74~109 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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