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カローラアクシオとレビューを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   マツダ  レビュー
VS
28.8万円248.9万円
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中古車相場 54.9万円
レビューの相場表を見る
286 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G オーディオレス・オートエアコン・クルコン・ソナー・スマートキー・プッシュスタート・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止・車線逸脱防止・光軸調整・電動格納ドアミラー・オートハイビーム

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G パワーウインドウ 助手席エアバック サイドエアバッグ ESC ナビTV メモリーナビゲーション パワステ エアコン エアバック キーレスキー ABS フルセグ イモビライザー DVD再生 ETC車載器

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X Gエディション メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 キーレス ワンオーナー

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G トヨタセーフティーセンス 純正ナビ バックカメラ TV ETC オートハイビーム

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー バックカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    36万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X リース可

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 衝突被害軽減システム ETC CD スマートキー キーレス ワンオーナー

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G /オークション評価4.5点高評価車/メモリナビ/CDオーディオ/バックカメラ/オートエアコン/キーレス/ドアバイザー/純正シートカバー/5速MT/タコメーター/ワンオーナー

    本体価格
    84万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ETC バックカメラ ナビ TV CVT キーレ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 鑑定済認定車・ユーザー買取車・ナビテレビ・バックモニター

    本体価格
    99万円

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  • マツダ レビュー S2-Luna X ナビ/バックカメラ/前後ドラレコ/社外キーレス/ガラスコーティング付

    本体価格
    54.9万円

関東
96
95.5万円
関西
43
106.5万円
東海
23
108万円
北海道
24
115.5万円
九州
42
94.8万円
東北
25
107.1万円
北陸・甲信越
15
87.5万円
中国
14
83万円
四国
4
88万円
地域別台数
関東
1
54.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  カローラアクシオ   マツダ  レビュー
137.7万円248.3万円 新車時価格 88.8万円155.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1655×1470  他
1329~1496 排気量(cc) 1323~1498
74~109 最高出力(馬力) 76~88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19.6km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

電動キャンバストップ採用のカワイイセダン

全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。(1990.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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