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カローラアクシオとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   マツダ  アテンザ
VS
39.9万円220.9万円
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中古車相場 20.9万円259万円
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235 中古車掲載台数 203
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 登録済未使用車・寒冷地仕様・リアワイパー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 踏み間違い加速抑制装置(前進時) ワンオーナー 禁煙車 CD DVD再生 ブルートゥース ETC バックモニター フェンダーランプ アイドリングストップ オートマチックハイビーム

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンセグTV・メモリーナビ・ETC

    本体価格
    114万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ トヨタセーフティセンス オートハイビーム ステアリングスイッチ 先行車発進告知機能 CD再生 ワンセグTV キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 後期型5速MT純正オーディオ

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC DVD再生 オートエアコン

    本体価格
    125万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ナビTV バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G オーディオレス・オートエアコン・クルコン・ソナー・スマートキー・プッシュスタート・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止・車線逸脱防止・光軸調整・電動格納ドアミラー・オートハイビーム

    本体価格
    92.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G CDチューナー

    本体価格
    84万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.8 ラグゼール オークション評価4.5高評価車/走行1万キロ/純正SDナビ/CD&DVDビデオ再生OK/ワンセグTV/スマートキー/キセノン/ETC/シートヒーター/スポーツモード付AT/ウッドコンビハンドル/オートエアコン

    本体価格
    88.9万円

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    32.9万円

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    30.8万円

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    本体価格
    141.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ MT車 純正アルミ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    123万円

関東
87
96.4万円
関西
27
92.8万円
東海
23
105.6万円
北海道
5
91.6万円
九州
45
98.9万円
東北
22
74.4万円
北陸・甲信越
13
96.2万円
中国
9
97.6万円
四国
4
135.2万円
地域別台数
関東
58
110.5万円
関西
29
109.1万円
東海
38
97.8万円
北海道
13
127.8万円
九州
28
95.8万円
東北
11
85.5万円
北陸・甲信越
9
143.8万円
中国
13
120.7万円
四国
4
130.1万円

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カローラアクシオとアテンザのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   マツダ  アテンザ
137.7万円248.3万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1329~1496 排気量(cc) 1997~2488
74~109 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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