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ダイナとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   三菱  ミニキャブトラック
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 4.9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
853 中古車掲載台数 653
  • トヨタ ダイナ 平ボディー ディーゼル コーナーセンサー ワンオーナー/バックカメラ/ETC/追突防止

    本体価格
    340.9万円

  • トヨタ ダイナ 3.0D Wキャブ アウトドアカスタム パイプフェンダー 艶消グラデーション塗装 ヨコハマM/Tマッドタイヤ 15インチアルミホイル パナソニックナビ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 積載3t ワイド超ロング 全低床 幅広荷台 フルジャストロー PCS LDA VSC TRC ナビ ETC 左電格ミラー 車両総重量6135Kg N04Cターボエンジン・135馬力 荷台地上高93cm 外装仕上済

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼル 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ダイナ 4.0Dターボ ワイド超ロング 幌ウィング 積載4.2t 6速マニュアル

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ダイナ 4.0ディーゼルターボ 2トン積み 後輪ダブルタイヤ 車検コミ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼル AT サイドドア バックモニター LED

    本体価格
    417.8万円

  • トヨタ ダイナ 2t積 ワイドロング 平ボデー 4WD 5MT フル装備

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ダイナ ハイグレード ワイド 積載車 キャリアカー 2台積 積載3450kg 古河ユニック製 ラジコン無し ウインチ 油圧リアゲート ナビ ワンセグTV ETC 坂道発進補助 左電格ミラー HIDヘッドライト&フォグランプ 6速MT

    本体価格
    848万円

  • トヨタ ダイナ 1.25t平 幌PG付 総重量3215キログラム 上下ラジコン バックカメラ PG

    本体価格
    103.8万円

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    本体価格
    91.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 5MTシフト エアコン パワステ 三方開きゲート

    本体価格
    115.1万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 4WD (5速・エアコン・パワステ付) 

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 4駆 5速 エアコン パワステ ワンオーナー車

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 パネルバン ETC5速マニュアル車

    本体価格
    38.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 禁煙 エアコン 3方向開閉 パワステ

    本体価格
    22.3万円

関東
233
282.9万円
関西
129
261.6万円
東海
157
303.7万円
北海道
107
259.7万円
九州
106
222.5万円
東北
43
248万円
北陸・甲信越
23
263.7万円
中国
20
208.9万円
四国
35
270.2万円
地域別台数
関東
155
86.7万円
関西
78
57.4万円
東海
64
58.5万円
北海道
34
62.5万円
九州
109
51.8万円
東北
53
72.6万円
北陸・甲信越
49
66.2万円
中国
55
56.3万円
四国
56
50万円

ダイナの中古車を探す

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ダイナとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   三菱  ミニキャブトラック
--- 新車時価格 78.4万円159.1万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2000~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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