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ダイナとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   三菱  ミニキャブトラック
VS
55万円946万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
660 中古車掲載台数 617
  • トヨタ ダイナ 平ボディ 積載1250KGジャストロー 平ボディ 標準 ジャストロー スチールデッキ キーレス フォグランプ 車両総重量2995Kg 1TR・133馬力 フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    170.1万円

  • トヨタ ダイナ 4.0D 2t ワイドロング 垂直PG D-Turbo

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ダイナ トラック 平ボディ ETC エアコン パワステ

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ダイナ 4tダンプ Lゲート 

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ダイナ タンクローリー タンク車 予備車検有 タンク書類(タンク検査済み証 (水圧検査)・移動タンク貯蔵所 構造設備明細書・移動貯蔵タンク点検実施報告書・タンクローリー取扱説明書・トキコ流量計取扱説明書)

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ダイナ 高所作業車 高所作業車 愛知車両製 SH15B バッテリ-兼用タイプ 電工仕様 バケット昇降 自動格納 第3ブレ-キ付

    本体価格
    374万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング シングルジャストロー 低床シングルタイヤ 積載量1250kg 5速ミッション 3人乗り 2000ccガソリン車 パワーウィンド エアコン パワーステアリング 運転席エアバック 左電動格納ミラー フォグランプ 左ボックス

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ アルミバン 垂直パワーゲート 内寸442x208x205 ワイドロング 5速 準中型免許(7.5t) ES 2t積載 4Lターボ BDG-XZU414 跳上ドア交換済 最大積載量2000キロ 車両総重量5735キロ

    本体価格
    247万円

  • トヨタ ダイナ パワーゲート 4ナンバー/MT/荷台鉄板/ディーゼル/エアコン/タイヤ6本交換/積載量1350kg/車両重量2190kg/車両総重量3705kg

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 フルジャストロー ETC タイミングチェーン式 修復歴無し

    本体価格
    69.8万円

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    応談

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  • 三菱 ミニキャブトラック Vタイプ MT 4WD エアコン 

    本体価格
    36万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD 5速MT 切替4WD エアコン エアバック

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD ナビ・外アルミ・HI-LO切り替4WD・フォグランプ

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G CDデッキ

    本体価格
    43.5万円

関東
157
293.7万円
関西
115
263.2万円
東海
108
338.6万円
北海道
93
267.9万円
九州
83
225.5万円
東北
46
280.5万円
北陸・甲信越
20
341.6万円
中国
11
243万円
四国
27
262.5万円
地域別台数
関東
135
79.2万円
関西
73
59.6万円
東海
61
62.8万円
北海道
27
60.8万円
九州
96
52万円
東北
56
66.6万円
北陸・甲信越
60
76.6万円
中国
57
52.7万円
四国
52
56.7万円

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ダイナとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   三菱  ミニキャブトラック
--- 新車時価格 78.4万円167.8万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2000~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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