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ダイナとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   三菱  ミニキャブトラック
VS
55万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
783 中古車掲載台数 621
  • トヨタ ダイナ 2.7 ジャストロー 5MT/エアコン/パワステ/PW/ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ 最大積載量2000kg・パワーウィンドウ・ETC・電動格納ミラー・5MT

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ダイナ 4.6 ワイド フルジャストロー ディーゼル 2トン オートマ 垂直ゲート 排ガス規制適合車

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ダイナ 2tアルミバン サイドドア付 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー AT パワーゲート600kg ナビテレビ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 シングルジャストロー ディーゼルターボ 最大積載量1250キロ メモリーナビ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ダイナ 高所作業車 愛知車両製 SN15B バッテリ-兼用タイプ 電工仕様

    本体価格
    352万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 セミロング フルジャストロー ディーゼル 平ボディ セミロング 2トン 2t 5MT 5速マニュアル車 荷台鉄板張り ディーゼルターボ 全低床 ETC

    本体価格
    246万円

  • トヨタ ダイナ 2t積 ワイドロング 箱車 4WD 5MT フル装備 バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ダイナ Wキャブ 1.45t 6名 車両総重量3960k

    本体価格
    428万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 4WD MT 届出済み未使用車 エアコン クリアランスソナー 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートライト キーレスエントリー 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 簡易ダンプ 三方開 4WD MT

    本体価格
    52万円

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    126万円

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  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M エアコン パワステ

    本体価格
    73万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 東プレ製冷蔵冷凍車・4WD・4AT・中温ー5℃設定・荷箱左ドア・庫内灯&安全ブザー・薄型エバボレーター・水抜き穴・ASC・リアパーキングセンサー・坂道発進アシスト・キーレス・オートライト・助手席エアB

    本体価格
    228.3万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 社外ハンドル 社外シートカバー

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD AT車 社外ナビ CD Bluetooth ETC

    本体価格
    100.9万円

関東
200
271.5万円
関西
120
264.8万円
東海
143
310万円
北海道
111
250.4万円
九州
98
233.2万円
東北
38
250.1万円
北陸・甲信越
21
259.7万円
中国
19
206.5万円
四国
33
278.5万円
地域別台数
関東
150
85.5万円
関西
74
56.4万円
東海
48
68万円
北海道
29
66.4万円
九州
103
53.6万円
東北
57
76.2万円
北陸・甲信越
48
80.9万円
中国
57
56万円
四国
55
53.1万円

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ダイナとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   三菱  ミニキャブトラック
--- 新車時価格 78.4万円167.8万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2000~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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