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コロナバンとSLCを比較! - みんなの比較車種

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コロナバンとSLCの中古車情報を比較する

トヨタ  コロナバン   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
136万円238万円
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中古車相場 210万円528万円
SLCの相場表を見る
2 中古車掲載台数 37
  • トヨタ コロナバン GX ワンオーナー 4速マニュアル 記録簿36枚 禁煙車 ZOOMダウンサス

    本体価格
    136万円

  • トヨタ コロナバン RT86V コラム3MT RT86V

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ ワンオーナー 禁煙車/走行16000KM/ダイヤモンドホワイト/マジックスカイルーフ/エアースカーフ/AMG18インチAW/スポーツエグゾースト/ディストロニック+/バックカメラ/ドライブレコーダー

    本体価格
    374万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レーダーPKG 黒本革/ヒーター/エアスカーフ ナビTV バックカメラ Aカープレイ  ドラレコ ダッシュボードクロック LEDライト/自動HB アンビエントライト パドルシフト キーレスゴー AMGエアロ/18AW 2年保証付

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション 専用ツートンナッパレザー マジックスカイコントロールパノラミックバリオルーフ エアスカーフ シートヒーター パワーシート レーダークルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    369.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLC C107 450SLC 正規D車 左H 走行5.1万キロ 3AT ミッション・ステアリングギヤボックスO/H済み

    本体価格
    680万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ オープンカー ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV オートライト AT スマートキー 電動格納ミラー アルミホイール USB Bluetooth エアコン パワーステアリング

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 純正OPマジックスカイコントロール・パナメリカーナグリル・スポーツエグゾーストシステム・黒革シート・シートヒーター・エアスカーフ・パワーシート・ハーマンカードンスピーカー・BSM・レーダーセーフティーPKG

    本体価格
    229.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 新品タイヤ取付/黒革パワーシート/エアスカーフ/ハーマンカードンサウンド/マジカルスカイコントロールパノラミックバリオルーフ/LEDヘッドライト/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/Bluetoothオーディオ/USB/SD接続可

    本体価格
    284.6万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 2年保証レーダーSP ダイナミックHP マジックスカイルーフ ハーマンカードンS ヒーター&エアスカーフ黒革 ディストロ BSM Lキープ AMGエアロ18AW キーレスGO PTS   地デジナビ Bカメラ

    本体価格
    368万円

関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
1
238万円
九州
0
---
東北
1
136万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
22
337.5万円
関西
4
295.3万円
東海
5
319万円
北海道
0
---
九州
1
240万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
528万円
中国
4
234.2万円
四国
0
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トヨタ  コロナバン   メルセデス・ベンツ  SLC
--- 新車時価格 530万円720万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
--- 排気量(cc) 1595~1991
--- 最高出力(馬力) 156~184
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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