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コースターとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コースター   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
155.1万円2580万円
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中古車相場 23.1万円468万円
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133 中古車掲載台数 610
  • トヨタ コースター RVランド ランドホーム 10名乗車 ワンオーナー バスコン 4000cc ディーゼル 家庭用エアコン 温水ボイラー FFヒーター マルチルーム 1500Wインバーター マックスファン×2 90L冷蔵庫 電子レンジ サブ×3

    本体価格
    1569.8万円

  • トヨタ コースター 25人乗り マイクロバス GX ショート 自動スイング扉 6速AT リーフサス

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター EX エアサス・スイング自動ドア・モケットリクライニング・29人乗り

    本体価格
    350.3万円

  • トヨタ コースター ベースグレード バス バス

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター 4.0D 幼児専用バス3+39名 クーラーヒーター PS エアB ABS 横滑り防止 左側電動格納ミラー セキュリティー トヨタ純正ナビ・TV・Bモニター

    本体価格
    505万円

  • トヨタ コースター GX バックカメラ ETC 自動ドア スペアキー カメラ一体型ドライブレコーダー 純正ナビ ポータブル冷蔵庫 荷物棚

    本体価格
    918万円

  • トヨタ コースター 4.0D 幼児専用バス3+39名乗車 6AT クーラーヒーター PS ABS エアB 左側電動格納ミラー AM/FM ラジオ Bカメラ Rバックミラー 非常扉

    本体価格
    246万円

  • トヨタ コースター ロングGXターボ マイクロバス・29人乗り・オートスライド・モケットリクライニングシート・スペースアップシート・ルームラック・ナビ・TV・バックカメラ・ドラレコ(前後カメラ)・ETC・LEDヘッドランプ・本革巻きステアリ

    本体価格
    356万円

  • トヨタ コースター マイクロバス26人乗り 

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ コースター 4.0DT GX 28人乗り 自動ドア オートステップ 後席モニター

    本体価格
    778万円

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    本体価格
    102.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 認定中古車 スマートキー HIDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ 2ゾーンエアコン ETC クルーズコントロール 後方死角検知 認定中古車

    本体価格
    212.9万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 禁煙車・純正17AW・キセノン・フォグ・LEDナンバー灯・シートヒーター・クルコン・革巻きパドルシフトステア・フィルム・バイザー・横滑り防止機能・フルセグナビTV・DVD/CD/ブルートゥース・ETC

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    147.3万円

関東
40
634.5万円
関西
20
492.8万円
東海
30
760.7万円
北海道
6
1278.5万円
九州
9
511.1万円
東北
9
518.4万円
北陸・甲信越
9
609.2万円
中国
5
561.3万円
四国
5
495万円
地域別台数
関東
177
131.6万円
関西
104
160.7万円
東海
89
119.8万円
北海道
32
111.6万円
九州
84
107.8万円
東北
56
167.4万円
北陸・甲信越
26
105.9万円
中国
23
127.8万円
四国
19
112万円

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コースターとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

トヨタ  コースター   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
--- 新車時価格 229.9万円405.5万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
--- 排気量(cc) 1197~1984
--- 最高出力(馬力) 105~211
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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