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コースターとハイエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コースター   トヨタ  ハイエース
VS
155.1万円2580万円
コースターの相場表を見る
中古車相場 20万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
148 中古車掲載台数 1520
  • トヨタ コースター LX ロング 24人乗り リア観音扉 自動スイングドア リアステップ オートステップ 左電動調整格納ミラー 衝突軽減ブレーキ トラクションコントロール 横滑り防止 車線逸脱警報 Wエアバック 純正ナビテレビ付 ハイマウントストップランプ

    本体価格
    792万円

  • トヨタ コースター 幼児送迎バス 大人3人 幼児39人 社外ナビ バックモニター 置き去り防止装置対策済

    本体価格
    400万円

  • トヨタ コースター 4.0DT GX 28人乗り 自動ドア オートステップ 後席モニター

    本体価格
    778万円

  • トヨタ コースター GX 29人乗り スウィング扉 

    本体価格
    770万円

  • トヨタ コースター GX ロング 28人乗り 現行モデル 未使用車 3GDエンジン 167PS 自動スイングドア 28人乗り アクセルインターロック オートステップ  左電動調整格納ミラー 車線逸脱警報 純正ナビ&TV&Bモニター 冷蔵庫

    本体価格
    1388万円

  • トヨタ コースター 27人乗り マイクロバス LX ロング 自動スイング扉 6速AT リーフサス

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター GX リヤ観音ドア 24人乗り TSS付 オートステップ パワーヒター

    本体価格
    1178万円

  • トヨタ コースター ロングLXターボ マイクロバス・29人乗り・スライドオートドア・モケットシート・カーテン・電格ミラー・ドアロック・LEDヘッドランプ・フォグランプ・ナビ・バックカメラ・DSオーディオ・Rビューモニター・ドラレコ(前後)

    本体価格
    417万円

  • トヨタ コースター 26人乗り・マイクロバス・5MT ・電動サイドステップ 26人乗り マイクロバス 電動サイドステップ 5MT 自動ドア Bカメラ 左電格ミラー ドラレコ(SD欠) リクライニングシート(セパレート式)

    本体価格
    618.2万円

  • トヨタ コースター コースター マイクロバス 29人乗 AT モケットリクライニングシート付

    本体価格
    応談

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  • トヨタ ハイエース (ベース) 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 登録済未使用車3列目対面ラウンジベッド家具フローリングテーブルIF-WB8フルフラットベットラウンジ展開カロッツエリアナビ後席モニターミラーリングバケットシートカバーセンターコンソール

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗り+地デジTV+ナビ+バックモニター+パワースライドドア

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ ETC・バックカメラ・ナビ

    本体価格
    136万円

関東
45
611.5万円
関西
24
543.6万円
東海
29
754.2万円
北海道
7
1122.4万円
九州
12
526.7万円
東北
7
568万円
北陸・甲信越
13
662.9万円
中国
5
561.3万円
四国
6
440万円
地域別台数
関東
552
374.7万円
関西
203
425.7万円
東海
216
376.3万円
北海道
135
366.1万円
九州
171
403.7万円
東北
89
388.1万円
北陸・甲信越
65
352.2万円
中国
46
363.3万円
四国
43
281.8万円

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トヨタ  コースター   トヨタ  ハイエース
--- 新車時価格 226.8万円544.2万円
--- ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
--- 排気量(cc) 2693
--- 最高出力(馬力) 151~160
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

---
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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