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スプリンターワゴンと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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スプリンターワゴンと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  スプリンターワゴン   BMW  5シリーズツーリング
VS
63万円
スプリンターワゴンの相場表を見る
中古車相場 31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
1 中古車掲載台数 192
  • トヨタ スプリンターワゴン 1.5 L MT ABS エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    63万円

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    263.8万円

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    本体価格
    207.2万円

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    本体価格
    137.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    139.5万円

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    本体価格
    47.9万円

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    本体価格
    309.1万円

関東
0
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関西
0
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東海
1
63万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
89
250.1万円
関西
32
201.4万円
東海
30
274.6万円
北海道
5
209.5万円
九州
14
320.5万円
東北
7
238.3万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
11
210.1万円
四国
3
470万円

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トヨタ  スプリンターワゴン   BMW  5シリーズツーリング
111.1万円137.9万円 新車時価格 840万円994万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4260×1685×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1456~2184 排気量(cc) 1995~1998
73~97 最高出力(馬力) 190~197
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 ---

兄弟車のカローラより簡素な設定

兄弟車のカローラと同様にスプリンターにもワゴンボディを設定。セダンのルーフを延ばし、後席の居住性向上とラゲージスペース拡大を図っている。サスペンションなど基本メカは変わらないが、カローラワゴンと違う点は4WDが設定されないこと。エンジンは1.5Lのガソリンと2Lディーゼル。サイドドアビーム、後席ELR3点式シートベルトなどが標準装備される。(1991.9)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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