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カレンとN-BOXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カレン   ホンダ  N-BOX
VS
55.9万円114.5万円
カレンの相場表を見る
中古車相場 1円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
5 中古車掲載台数 26432
  • トヨタ カレン 2.0 ZS 後期3S-GE 5MT

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 走行距離78444KM リアスポイラー/ナービワンセグTVエアコンクーラー/パワーステアリング/パワーウィンドウ アルミホイール ETCE/G3STWIN CAM16

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

    本体価格
    114.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 禁煙車 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ TV シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー 踏み間違い防止 電動スライドドア

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ スタイルプラス ブラック 純正ナビVXM-234VFi ETC 前後純正ドラレ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 純正8型ナビ バックカメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    167.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 保証付き 修復歴無 ETC Bカメラ PSD ナビTV DVD CD ESC Pスタート アイドリングS ステアリングスイッチ オートエアコン スマートキー 純正14インチAW ウィンカー付電格ミラー ベンチシート ナビ装着用スペシャルPKG

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボLパッケージ 買取直販(当店買取車)/両側電動スライド/衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/CD/DVD/HIDヘッドランプ/オートリトラミラー/リアスライドシート/あんしんパッケージ

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 2年保証当社試乗車ナビDレコRカメETC両電扉

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 純正ナビ Bluetooth再生 バック

    本体価格
    97.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン 当社 試乗車

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング メモリーナビ ブレーキサポート ETC

    本体価格
    81.8万円

関東
4
87.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
110万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6015
122万円
関西
4024
121.9万円
東海
4327
135.3万円
北海道
1038
131.2万円
九州
4180
123万円
東北
2069
129.2万円
北陸・甲信越
2028
130.7万円
中国
1697
125万円
四国
1054
121.3万円

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カレンとN-BOXのカタログ情報を比較する

トヨタ  カレン   ホンダ  N-BOX
163万円245.2万円 新車時価格 164.9万円247.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4490×1750×1310 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1790  他
1838~1998 排気量(cc) 658
125~180 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
10.6~14.6km/L 10.15モード燃費 ---

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
解説

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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