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3シリーズとカレンを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとカレンの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  カレン
VS
19万円788万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
1177 中古車掲載台数 5
  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 軽油/ターボ/純正HDDナビ/黒革シート/前後ドラレコ/ETC/ACC

    本体価格
    224.4万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー オイスターレザーシート Mパワーシート シートヒーター アクティブクルーズコントロール アンビエントライト Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト&フォグランプ コンフォートアクセス ETC

    本体価格
    119万円

  • BMW 3シリーズ 325i キーレス ETC HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    72.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ スタイル エッジ 330台限定スタイルエッジ・ブラックキドニーグリル・専用18インチAW・ピアノブラックインテリアトリム 黒レザーシート・シートヒーター・アルミペダル・ETC・バックカメラ・メモリー付きパワーシート・記録簿

    本体価格
    155.1万円

  • BMW 3シリーズ 320d 純正HDDナビ バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    110万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 6ヶ月走行距離無制限/無償/全国対応保証付 純正HDDナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth 純正18AW 2016・18・20・21・22・24・25yディーラー整備 禁煙車

    本体価格
    119.2万円

  • BMW 3シリーズ 320d スポーツ ディーゼル 純正HDDナビ バックカメラ ミラーETC HIDヘッドライト メモリー付き電動シート ドラレコ CD DVD ブルートゥース接続 シートヒーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    110万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ブラックレザーシート シートヒーター アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール バックカメラ 前後障害物センサー パワーシート 衝突軽減ブレーキ/車線逸脱防止

    本体価格
    168万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツパッケージ 社外HDDナビ ETC キーレス 革巻きステアリング 電格ミラー フォグ マット

    本体価格
    102万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カレン 2.0 ZS 5速マニュアル 走行距離74210KM

    本体価格
    185.9万円

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    99.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

関東
464
252.4万円
関西
264
275.3万円
東海
188
243.1万円
北海道
30
200.9万円
九州
86
265.4万円
東北
29
152.6万円
北陸・甲信越
44
225.4万円
中国
44
242.9万円
四国
28
204.4万円
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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3シリーズとカレンのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  カレン
452万円1086万円 新車時価格 163万円245.2万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
1995~2998 排気量(cc) 1838~1998
156~387 最高出力(馬力) 125~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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