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ランドクルーザープラドとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとジムニーワイドの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スズキ  ジムニーワイド
VS
103.9万円869万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 57.7万円67.7万円
ジムニーワイドの相場表を見る
1924 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    499万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD ルーフレール/黒革/純正ナビ地デジ/Bluetooth搭載/バックカメラ/追従クルコン/レーンキープアシスト/衝突軽減/シートベンチレーション/パワーシート/オートハイビーム/

    本体価格
    411.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD モデリスタエアロキット サンルーフ 8インチナビ+バックカメラ パワーシートシートヒーター+シートクーラー3列目 電動格納 Bluetooth ETC ACC LEDヘッドライトフォグランプ ルーフレール 白革シート

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー/サンルーフ/ALPINE9型ナビ地デジ/バックカメラ/黒革/ルーフレール/シートベンチレーション/パワーシート/衝突軽減/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/オートエアコン

    本体価格
    420.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    323万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革シート・サンルーフ

    本体価格
    484万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 70thアニバーサリー・サンルーフ・ETC

    本体価格
    473.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 純正8型ナビ地デジ 全周囲カメラ スマートキー ETC2.0 レーダークルーズ 車線逸脱警報 本革 シートヒーター&クール パワーシート クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    398.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ/社外 8インチ メモリーナビ/後席モニター 社外 9インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    429.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ カスタムパーツ

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    応談

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

    本体価格
    67.7万円

関東
508
434万円
関西
238
447.7万円
東海
282
434.4万円
北海道
146
399.1万円
九州
283
440万円
東北
142
395.9万円
北陸・甲信越
150
414.1万円
中国
114
446.4万円
四国
61
418万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
62.7万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーワイドの中古車を探す

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ランドクルーザープラドとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スズキ  ジムニーワイド
315万円554.3万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
2693~3955 排気量(cc) 1298~1328
163~276 最高出力(馬力) 85~88
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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