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ランドクルーザープラドとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  インプレッサXV
VS
89.9万円869万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 27.7万円179.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
1825 中古車掲載台数 421
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ メーカー9型ナビ 全周囲カメラ 7人乗 ベージュ革シート レーダークルーズ リアフォグ&デアイサー シートベンチレーション ウッドコンビステアリング LEDヘッド ドラレコ ETC

    本体価格
    500.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD TSS TCナビ CD DVD フルセグTV LED

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人乗り サンルーフ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC2.0

    本体価格
    525.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド アクティブバケーション ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 全塗装

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ZEUSコンプリートカー サンルーフ レザーシート シートヒーター シートベンチレーション レーダークルーズコントロール ルーフレール バックカメラ アルパインBIGX

    本体価格
    522.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ リフトUP 全塗装済 ナロー

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 事前整備済車両/ペイント アンヴィルグレー/ペイント/ARMY/ディーゼル/クロスカントリー/前後ドラレコ/DEANカリフォルニア装着/クロスカントリー16インチ/バックカメラ/ETC/ケンウッドナビ/TOYOTAグリル

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 4WD 1KZ ディーゼルターボ 全塗装 BFグッドリッチホワイトレター SUNTREXヒッチメンバー フロントグリル カロッツェリアスナビ ETC キーレス フルセグ Bluetooth接続

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド SX ナローフェンダー リフトUP 

    本体価格
    218万円

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    89.8万円

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    73.7万円

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    本体価格
    184.8万円

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    86.1万円

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    70万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    126.8万円

関東
500
435.3万円
関西
224
458.7万円
東海
277
436.9万円
北海道
125
393.8万円
九州
266
443.7万円
東北
121
387.5万円
北陸・甲信越
152
413.1万円
中国
104
439.9万円
四国
56
413.9万円
地域別台数
関東
88
92.6万円
関西
42
105.4万円
東海
38
110.6万円
北海道
72
88万円
九州
26
87.5万円
東北
74
97万円
北陸・甲信越
60
97.1万円
中国
17
96.5万円
四国
4
76.3万円

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ランドクルーザープラドとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  インプレッサXV
315万円554.3万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
2693~3955 排気量(cc) 1995
163~276 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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