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ランドクルーザープラドとEQS SUVを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとEQS SUVの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  EQS SUV
VS
103.9万円869万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 715万円1180万円
EQS SUVの相場表を見る
1927 中古車掲載台数 41
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 9型ナビ バックカメラ 前方ドラレコ ETC

    本体価格
    400.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ ETC LEDライト バックモニター ドラレコ レーダークルコン LKA ブルートゥース オートエアコン USB CD・DVD再生機能 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD GLOBALコンプリート 丸目換装 全塗装済み 輸出用ホイール

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD ドラレコ・本革シート・サンルーフ・バックカメラ・ワンオーナー・走行距離60000キロ

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD コーデバイカスタム車両 NEWSCAPE THE NORTH FACE Spiber コラボ車両 トヨタセーフティセンス アルパインナビ フルセグTV レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    798.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ モデリスタエアロ 7人 純正9型ナビ 全周囲カメラ 純正OP19インチアルミ セーフティセンス レーダークルーズコントロール ブラックレザー シートベンチレーション ルーフレール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    537万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    386万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ ケンウッド7型ワイドナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー レーンディパーチャーアラート センターデフロック 革調シートカバー

    本体価格
    456.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー LEDテールランプ リフトアップ XTREME-J 17インチホイール IPF製 LEDバー JAOSスキッドバー JAOS マッドガード JAOSオーバーフェンダー シートカバー ウッドコンビステアリング サンルーフ

    本体価格
    489.8万円

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    本体価格
    844万円

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    本体価格
    947.7万円

関東
513
436.8万円
関西
240
450.6万円
東海
282
437万円
北海道
148
400.4万円
九州
275
440.4万円
東北
144
395.5万円
北陸・甲信越
150
414.2万円
中国
113
447.4万円
四国
62
415.6万円
地域別台数
関東
15
886.2万円
関西
12
866.7万円
東海
7
921.2万円
北海道
0
---
九州
2
900万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1021.5万円
中国
1
959.9万円
四国
2
908万円

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ランドクルーザープラドとEQS SUVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  EQS SUV
315万円554.3万円 新車時価格 1542万円2032万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5130×2035×1725  他
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) 360~544
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 7名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

メルセデス初となる電気自動車専用プラットフォームによるSUV

ラグジュアリーと快適性の理想を実現した電気自動車EQSに、大人7人が快適に過ごすことができる質感が高い室内空間と、SUVならではの使い勝手の良さを加えたモデル。エクステリアは、電気自動車専用プラットフォームをもとに生まれたキャブフォワードデザインが実現された。インテリアは、3枚の高精細パネルとダッシュボード全体を1枚のガラスで覆うワイドスクリーンで構成されている。前後アクスルに電動パワートレインは搭載されており、「EQS 450 4MATIC SUV」は最高出力360ps/最大トルク800N・mを発生。「EQS 580 4MATIC SUV」は同544ps/858N・mを発生する。航続距離は前者が593km、後者は589kmとなる。いずれもエネルギー容量107.8kWhのバッテリーが搭載される。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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