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ランドクルーザープラドとLXを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとLXの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   レクサス  LX
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 553.6万円2090.8万円
LXの相場表を見る
1818 中古車掲載台数 204
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 令和7年12月全塗装仕上・新品イクリプスナビ10インチフローティングナビ・新品KENWOODデジタルインナーミラー・新品バックカメラ・新品シートカバー・新品コンビハンドル・新品マット・リビルトシリンダーヘッド

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 特別仕様車/黒革/シートベンチレーション/パワーシート/純正9インチナビ/全方位カメラ/レーダークルコン/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/オートハイビーム/クリアランスソナー

    本体価格
    451.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 RX ディーゼルターボ 4WD 社外アルミホイール 社外LEDテールランプ

    本体価格
    180.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD バックカメラ 社外ナビフルセグTV

    本体価格
    257.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 本革シート ムーンルーフ トヨタ純正ナビ CD.DVD バックカメラ ETC 新品LED付エアロ クロムメッキタイプ

    本体価格
    589.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 純正ディスプレイオーディオ サンルーフ 全方位カメラ トヨタセーフティセンス パワーシート シートヒーター エアーシート ドラレコ 雲土コンビステアリング ルーフレール Bluetooth フルセグ

    本体価格
    496.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 1オーナー SR RAYS17インチAW リフトアップ

    本体価格
    484.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正9型ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール LEDオートライト レザーシート シートエアコン パワーシート 純正18インチアルミホイール 革巻きステアリング プッシュスタート ETC2.0

    本体価格
    541.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD メーカーナビ 全周囲 茶皮シート ETC

    本体価格
    524.5万円

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  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    670万円

関東
475
421.8万円
関西
201
436.8万円
東海
289
430.5万円
北海道
127
394.8万円
九州
292
432.9万円
東北
138
388.2万円
北陸・甲信越
149
409.5万円
中国
95
418.5万円
四国
52
413.5万円
地域別台数
関東
47
1124.9万円
関西
58
1282.9万円
東海
20
1275.8万円
北海道
24
1112.9万円
九州
33
1097.7万円
東北
5
1035.4万円
北陸・甲信越
6
1358.8万円
中国
6
1069.1万円
四国
5
1103.3万円

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ランドクルーザープラドとLXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   レクサス  LX
315万円554.3万円 新車時価格 1250万円2100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
2693~3955 排気量(cc) 3444
163~276 最高出力(馬力) 408~415
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名、7名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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