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ランドクルーザープラドとエアロミディを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとエアロミディの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱ふそう  エアロミディ
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 78万円499.8万円
エアロミディの相場表を見る
1798 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/純正 9インチ メモリーナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    539.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD TSS ALPINEナビ Bカメラ AHB レザー AW

    本体価格
    445.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    296.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 1オーナー ビルシュタインショック トヨタセーフティセンス レーダークルーズC ムーンルーフ 茶本革 アルパインナビ フルセグ ETC Bカメラ デジタルインナーミラー 18インチAW 2年保証

    本体価格
    548万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ナビ ハブロック シートカバー 15インチAW

    本体価格
    319.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 走行2.5万km TRDエアロ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 9インチメーカー純正ナビ 全周囲カメラ 7人乗り セーフティセンス レーダークルーズ 革シート LEDヘッド&フォグ 純正18インチアルミ シートベンチレーション オートハイビーム

    本体価格
    558.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    522万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー セーフティセンス モデリスタエアロパーツ&マフラー パノラミックビューモニター ムーンルーフ ベージュレザーシート メーカーナビ ブラックルーフレール 純正19インチアルミ ETC2.0

    本体価格
    520.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD SR 純正9型ナビ 電動革シート フルセグ ETC バックC エアシートヒーター ルーフレール レーダークルーズ 純正18インチブラックAW コーナーセンサー ヘッドライトウォッシャー オートLEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    428.3万円

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  • 三菱ふそう エアロミディ 46人乗り 5速MT 自動ドア 46人乗り 排ガス適合 5速MT 自動ドア ステップヒーター 法定整備 車検1年

    本体価格
    260.8万円

関東
470
409.4万円
関西
205
447.2万円
東海
277
428.3万円
北海道
143
395.2万円
九州
285
428.6万円
東北
131
378.7万円
北陸・甲信越
142
407.2万円
中国
90
427.3万円
四国
55
415.4万円
地域別台数
関東
11
295.2万円
関西
1
300万円
東海
2
78万円
北海道
1
398万円
九州
1
189万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
143.5万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱ふそう  エアロミディ
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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