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ランドクルーザー100とフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とフリーランダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   ランドローバー  フリーランダー
VS
126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 88万円
フリーランダーの相場表を見る
135 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 1ナンバー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 丸目フェイス換装 マルチナビレス 走行11.8万km DEAN16inchアルミホイール&BFグッドリッチKO3 カロッツェリアSDナビ&バックカメラ&ETC ウッドコンビステアリング シートカバー付

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 1ナンバー登録 レザーシート サンルーフ 後期仕様 社外マフラー LX純正22インチアルミ インチアルミ LEDヘッドライト フォグ 地デジ Bluetooth バックモニター ブラック全塗装

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD Renoca 106 角目フェイスKIT レクサス純正カラーグラファイトブラックガラス クロスカントリー16インチAW ジオランダータイヤ 3色LEDテール アルパイン11インチDA ガナドールマフラー ETC コンビハンドル

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD 純正ゴールドメタリック 1HDディーゼルターボ AHCレス化リフトアップ済

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 法定整備付 全塗装 サンルーフ ETC グリルガード ヒッチメンバー 1ナンバー 5人乗 サードシート有

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 丸目フェイス 純正色 リフトUP

    本体価格
    279.8万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー ES 4WD 

    本体価格
    88万円

関東
35
328.1万円
関西
9
340.9万円
東海
8
287.3万円
北海道
20
340.4万円
九州
16
435.2万円
東北
9
293.4万円
北陸・甲信越
15
348.6万円
中国
11
327.5万円
四国
12
418.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
88万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザー100とフリーランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   ランドローバー  フリーランダー
403.2万円569.1万円 新車時価格 365万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
4163~4663 排気量(cc) 2497
196~235 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー100の中古車は135台、フリーランダーの中古車は1台掲載しています。
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