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LSとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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LSとランドクルーザー100の中古車情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
754 中古車掲載台数 132
  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD サンルーフ 禁煙車 マークレビンソン

    本体価格
    1038万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ マークレビンソン リアエンターテインメント セーフティシステムプラスA デジタルインナーミラー 純正ナビ パノラミックビュー 黒革 パワーシート シートベンチレーション 純正19インチAW 禁煙車

    本体価格
    440.4万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 後期 TRD21インチアルミ モデリスタエアロ 黒革 マークレビンソン 4席独立温度調整オートエアコン 全席シートベンチレーション デジタルインナーミラー ハンズフリーパワートランクリッド

    本体価格
    674万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 

    本体価格
    660万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 黒革シート ステアリングヒーター 純正ナビ・地デジTV・カメラ TVキャンセラー レーダークルーズコントロール ステアリングアシスト LKA デジタルインナーミラー イージークローザー パワートランク

    本体価格
    418万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 銀影ラスター サンルーフ マークレビンソン モデリスタエアロ アドバンレーシング20インチアルミ セミアニリン革 12.3インチナビ パノラミックビューモニター レクサスチームメイト ベンチレーション

    本体価格
    841.7万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD モデリスタエアロ(F・S・R)モデリスタスポーツマフラー モデリスタトランクスポイラー マークレビンソン 赤黒レザーインテリア サンルーフ パノラミックビューカメラ 新車取説 保証書 スペアキー有り

    本体価格
    639.9万円

  • レクサス LS 500h バージョンL サンルーフ 白本革シート 純正OPデジタルインナーミラー 純正OPスパッタリング20アルミ LEXUSセーフティシステムプラスA ETC2.0 AC100V カードキー

    本体価格
    478万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 2026オートサロンモデル/WALDエアロ/WORK21AW/赤本革シート/ローダウン/マークレビンソン/サンルーフ/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/デイライト/オートサロン出展モデル/レクサスセーフティ

    本体価格
    589万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ SR OPドアトリム加飾 360度モニタ ACC PCS

    本体価格
    453.8万円

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    178.5万円

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    429.8万円

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    本体価格
    459.8万円

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    本体価格
    469.8万円

関東
291
388.3万円
関西
120
438.5万円
東海
125
453.6万円
北海道
24
484.4万円
九州
97
415.1万円
東北
24
397.3万円
北陸・甲信越
38
361.2万円
中国
27
349.4万円
四国
8
473.3万円
地域別台数
関東
35
311.5万円
関西
8
298.2万円
東海
13
302.6万円
北海道
23
307万円
九州
16
437.5万円
東北
8
302.9万円
北陸・甲信越
12
344万円
中国
10
295.3万円
四国
7
377.4万円

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LSとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  ランドクルーザー100
980万円1799万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
3444~3456 排気量(cc) 4163~4663
299~422 最高出力(馬力) 196~235
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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