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ジムニーとRAV4を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとRAV4の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  RAV4
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 77万円670.6万円
RAV4の相場表を見る
4866 中古車掲載台数 2459
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    69万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ワンオーナー 5速マニュアル ルーフキャリア 取扱説明書

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外車種専用メッキグリル OPマッドガード AT バックカメラ ナビTV Bluetooth シートヒーター ETC  4WD デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD カスタムペイント リフトアップ 16インチアルミ&ジオランダーX-AT HKSマフラー 前後ショートバンパー オーバーフェンダー デジタルインナーミラー 外テールライト ETC フルレザーシート シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 

    本体価格
    200万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD ターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC クルコン 純正16インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    237.1万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ・シートヒーター

    本体価格
    95万円

  • スズキ ジムニー WILD WIND TB 4WD 4AT 

    本体価格
    86.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD リフトアップ オーバーフェンダー 社外グリル アルミホイール ジオランダーM/T ターボ BT スマートキー ナビ TV シートヒーター 盗難防止システム 運転席・助手席・サイドエアバッグ

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 新品タイヤ/シートヒーター 運転席/シート ハーフレザー/ETC/ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    107.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    437.9万円

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    本体価格
    327.9万円

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    本体価格
    274.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    315.9万円

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    本体価格
    438.9万円

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    285万円

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    本体価格
    286万円

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    本体価格
    323.8万円

関東
1142
147.7万円
関西
567
168.3万円
東海
608
153.5万円
北海道
507
136万円
九州
695
150.9万円
東北
450
148.7万円
北陸・甲信越
399
150.1万円
中国
309
180万円
四国
189
149.9万円
地域別台数
関東
541
330.2万円
関西
308
327.2万円
東海
481
316.6万円
北海道
143
323.6万円
九州
360
317.9万円
東北
179
314.6万円
北陸・甲信越
182
322.4万円
中国
177
312.8万円
四国
88
320.3万円

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ジムニーとRAV4のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  RAV4
145.8万円216万円 新車時価格 450万円630万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4600×1855×1680  他
658 排気量(cc) 2487
64 最高出力(馬力) 186
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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