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RAV4とレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   スバル  レガシィアウトバック
VS
75万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 18.8万円480万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
2657 中古車掲載台数 466
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD TSS 大画面ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    293万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ディスプレイオーディオナビ/衝突被害軽減/マルチビューバックカメラ

    本体価格
    327万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD パノラマルーフ 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ETC 運転席パワーシート 前席シートヒーター パワーバックドア ステアリングヒーター LEDヘッド コーナーセンサー

    本体価格
    349.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 社外7インチナビ レーダークルーズコントロール トヨタセーフィティーセンス ブラインドスポットモニター ETC 電動リアゲート シートヒーター シートメモリー ハンドルヒーター オートハイビーム

    本体価格
    272万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ・ディスプレーオーディオ・バックモニター・ETC

    本体価格
    280万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD シートクーラー シートヒーター サンルーフ 純正ナビ ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ プリクラッシュセーフティー オートマチックハイビーム

    本体価格
    311.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオーナー安全装備MナビドラレコETC

    本体価格
    239万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正9インチディスプレイオーディオ フルセグ パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー ルーフレール パワーシート LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    351万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ムーンルーフ TRDエアロ 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 シートベンチレーション ETC ドラレコ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 1オーナー 寒冷地 サンルーフ 革 エンスタ

    本体価格
    409.4万円

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    303.8万円

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    本体価格
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    69.8万円

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    本体価格
    341万円

関東
637
325.9万円
関西
317
328.4万円
東海
502
311.6万円
北海道
163
320.3万円
九州
354
316.4万円
東北
215
323.6万円
北陸・甲信越
204
315.6万円
中国
175
306.6万円
四国
90
313.8万円
地域別台数
関東
150
227.3万円
関西
42
247.9万円
東海
65
211.4万円
北海道
68
182.2万円
九州
19
231.2万円
東北
41
200.9万円
北陸・甲信越
58
227.3万円
中国
16
240.9万円
四国
7
289.2万円

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RAV4とレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   スバル  レガシィアウトバック
450万円490万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
2487 排気量(cc) 1795
186 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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