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RAV4とビアノを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とビアノの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
85万円725.6万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 69万円
ビアノの相場表を見る
3462 中古車掲載台数 1
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9インチナビ フルセグ トヨタセーフティーセンス デジタルインナーミラー パワーバックドア ワイヤレス充電 ETC トムズフルエアロ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール BSM シートヒーター

    本体価格
    301.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD パノラマルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    416.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD トヨタ認定中古車 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー シートベンチレーション

    本体価格
    345万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD 純正コネクティッドナビ BT USB フルセグテレビ 全方位カメラ ETC2.0 ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    334万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD トヨタセーフティセンス 10.5型ディスプレイオーディオ ナビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 両側PSドア ソフトレザーシート TVキャンセラー ETC2.0 ワンオーナー車

    本体価格
    372万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルコン ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 100V電源 ETC ドライブレコーダー 18インチメタリックAW LEDランプ

    本体価格
    245.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    335万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 禁煙車 純正10型ディスプレイTV パノラミックビューモニタ セーフティセンス デジタルインナーミラー ハンズフリー電動バックドア 純正10mmリフトアップサス シートベンチレーション ETC2.0

    本体価格
    406.7万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング 革シート 7人乗り 17インチアルミホイール 純正ナビ 社外ルーフラック 自社買取車 シートヒーター パワーシート キーレス 3列シート ETC デジタルインナーミラー ウォークスルー

    本体価格
    69万円

関東
848
349.2万円
関西
378
332.9万円
東海
646
312.9万円
北海道
219
326万円
九州
521
332.6万円
東北
267
323.2万円
北陸・甲信越
251
314.3万円
中国
220
311.9万円
四国
112
332.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とビアノのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   メルセデス・ベンツ  ビアノ
450万円630万円 新車時価格 522.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
2487 排気量(cc) 3199
186 最高出力(馬力) 218
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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